居住区绿化中存在的问题及对策
蚌埠历史悠久，人文荟萃，文化底蕴厚重，史载蚌埠“古乃采珠之地”，故素有“珍珠城”的美誉，是帝王故里，文化摇篮，歌舞之乡，山水之城。蚌埠市城区及周边分布大小约20座山头，淮河及其7条支流贯穿城区，山体和水岸都有着丰富的植物群落覆盖，整个城市生态环境和自然条件十分优越。近几年，在蚌埠市委、市政府的高度重视下，该市绿化规划、建设和管理水平不断提高，生态环境、人居环境得到改善，进一步提升了城市品位，特别是居住区绿化，由于领导重视、相关部门严格把关，居住区内景观小品多样、植物配置丰富，地率、集中绿地面积逐步达到或超过相关指标，不仅美化了城市，也促进了城市整体生态建设。商品房开发商也打出环境品牌，园林景观效果较好的居住区直接吸引城市居民的购房热情。居住区绿化不仅满足居民生活休憩的需求，同时也彰显居住区生活品位和居民物有所值的心里需求。 进入二十一世纪以来，蚌埠市先后新建了沁雅花园、阿尔卡迪亚、山水华庭、龙湖春天、紫荆名流、星星家园、财富广场、金奥华府等一批批绿
园林绿化施工管理中存在的问题
近年来，随着人们对保护环境、改善环境觉悟的提高，城市建设进入生态环境建设阶段，绿化成为热门，绿化事业呈现出前所未有的蓬勃之势，广场绿地、景观大道、小游园、花园小区……层出不穷，然而繁荣背后，也暴露诸多问题。 一、由于绿化建设投资主体多元化，政府主管部门难以掌握，至使一些绿化工程，如住宅小区内绿化，开发商一方面为了达到规划部门30％的绿地率的要求，一方面又为了迎合人们现今“择绿而居”的时尚要求，提高其房价，必须要绿化，同时从节约资金，降低成本角度，请一些个体户，胡乱种上几棵树，铺点草，算是绿起来了。整个工程未经正规设计单位设计，景观效果差，品位低下。 二、绿化施工队伍良莠不齐，难以充分体现工程的设计思想。绿化工程不同于建筑工程，其严谨性、技术性不是很强，这让许多人误认为绿化施工不过是种种树，铺铺草而已，谁还不会，又加上其可观的利润，至使许多素质不高的个体队伍纷纷涌人绿化施工行业，机构的照搬图纸，殊不知：“三分设计，七分施工’，一个良好的景观工程需要设计者与施工者共同完成，一个有创意的设计，更需要精良的施工。 三、没有专
国内桥梁设计存在的问题
具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值，必须小于或等于结构抗力的设计值。利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备，是一个半概率的极限状态设计法。可以认为是对安全性要求的保证。后者控制结构在正常使用状态时应力、裂缝和变形小于一定的限值，对应于适用性的要求。 暂且不论这些控制方程和计算理论是否完全合理，它们至少从定性和定量的形式上保证了安全性和适用性两项要求，而对于经济、美观的要求则没有具体的指标进行衡量。当然，在方案设计和评审阶段会考虑到经济和美观的要求（中小桥梁主要关注经济性，而大型和特大型桥梁对美观问题越来越重视）；但需要指出的是该阶段对经济性的评估往往是只注重考虑建设成本，而对于后期的养护、维修等的长期综合成本缺乏考虑，因此这种评估经常是比较片面的。一个典型的例子是斜拉桥的换索问题。由于目前技术水平的限制，斜拉桥拉索的平均使用寿命在20年到30年之间，也就是在其服役期期间至少要进行一次换索，如果考虑到后期换索的巨大投