河涌整治：烧钱能烧出一城好水吗？
惠州已正式跨入“后金山河时代”。上周召开的市政府常务会议审议通过了《惠州 市惠城中心区主要河涌水环境综合整治总体规划》，提出拟采取河道整治工程、水质改善工程、景观改造工程、沿河交通工程等“四大工程”并举方式，全面实施市 区13条河涌综合整治，切实改善市区水环境。正在实施整治的青年河，以及即将实施整治的望江沥、洛塘渠等市区13条河涌整治投资估算89.8亿元。加上已 经完成整治的金山河耗资近10亿元，保守估计，惠州市区此轮河涌整治至少将投入100亿元。媒体报道称，从今年起至2017年，惠州平均每年将投资20多亿元用于河涌整治。以2013年惠州全市公共财政预算收入250亿元为基准，意味着政府每年要投入近十分之一的财政收入。这堪称是一笔巨资，公众都在等着听响儿。
桥墩位移病害整治与思考
火宣复线是铁道部1999年开工建设的重点工程项目,全线于2001年10月28日建成并开通运营。2002年秋检时发现跨越麻风圩的竹丝港特大桥的16号桥墩上梁端出现抵死。后经过详细检查发现17、18号桥墩上梁端缝增大,15、19号桥墩以及两端其他桥墩上梁端缝正常,所有支座除了16、17号桥墩上的活动支座位移过大外(位移方向相反),支座锚栓均正常,没有任何剪切破坏的迹象。于是推断17号桥墩出现了向16号桥墩方向的纵向位移,后采用全站仪测量确认该桥16、17号桥墩均出现了不同程度的纵向位移。1 病害成因分析(1)竹丝港特大桥于2001年10月建成通车,该桥16、17、18号桥墩分别于2001年7、8月份施工完毕,桥墩基础均为钻孔桩基础,桩长32．0ｍ。该桥的18～21号桥墩间为跨越主河道梁跨,18号桥墩正好在麻风圩大堤上。麻风圩堤防建设工程于1998年底开工建设,而堤防工程在18号桥墩处的加固施工是在桥墩建成后才进行的,大堤加固前后的桥下纵断面变