1、需要优质的基础油

    燃气发动机的基础油要求经过深度精制、粘度指数高和质量稳定，具有较好的氧化安定性和硝化安定性，确保延长油品的使用寿命。

    2、适宜的灰分含量

    燃气发动机用油控制适宜的硫酸盐灰分（要比普通发动机用油的指标低），可防止发动机爆震和早燃，既减少发动机的阀系磨损，又不致于造成活塞环和顶环槽积碳增加。

    3、优良的清净分散性

    燃气发动机用油选用高效的清净分散剂和低的灰分/碱值比例，能够保证阀系、活塞、火花塞等部件始终保持高度的清净性，减少积碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞积碳而引起的点火提前等发动机故障，特别是高温分散性好于普通汽、柴油机油，保证发动机正常工作。还能控制EGR废气循环装置对机油粘度、烟炱增长的影响。

    4、优异的抗腐蚀性能

    燃气发动机油具有良好的总碱值保持能力，保证了发动机在工作过程中不会产生过多的油泥、积碳等有害物质，而且能够随时中和气体燃料在燃烧过程中产生的酸性物质，减少其对发动机活塞、缸套和铜铅合金轴承造成的腐蚀磨损。

    5、优良的高温抗氧化和抗硝化能力

    燃气发动机用油中含有高效的高温抗氧剂和金属钝化剂，能够应对燃气发动机燃烧过程中极易生成的醛、酮、酸、酯类氧化物和硝化物，使专用油具有良好的抗氧化和抗硝化能力，减缓油品的老化变质.

    ①压力润滑：压力润滑是利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。

    ②飞溅润滑：飞溅润滑是利用燃气发电机组工作时某些运动零件(主要是曲轴和凸轮轴)旋转时飞溅起的或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表进行润滑的一种方式。

    ③定期润滑：对一些不太重要、分散的以及不易实施液体润滑的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。

    ④自助润滑：近年也有部分燃气发电机组采用含有耐磨材料的轴承(如尼龙、二硫化钼等)代替加注润滑脂的轴承，这种轴承在使用中不需加注润滑脂，故称为自助润滑。

    大多数中小功率燃气发电机组的活塞、活塞环、缸套、活塞销等润滑部位为飞溅润滑。曲轴轴颈及主轴瓦、连杆轴颈及连杆瓦、凸轮轴颈及衬套等润滑部位为压力润滑。