冯唐在《择一城终老》中谈到对城市的要求是“这个城市一定要丰富”。若从时间角度衡量，“时间上的丰富是指建筑的历史跨度，同一个城市，方圆十几里，有六世达赖几百年前坐看美女如月的酒馆，有昨天才为青藏线建成的火车站和洗手间”。如果老房子都拆掉了，哪还有能让你心旌摇曳的凭栏处？

今天在这即将辞旧迎新的时刻，小i为大家介绍几个国外有特色的改造项目。也同时作为后期加固改造专题系列的一个引子。

新德国国会大厦

德国国会大厦改造（1992-1999）, 始建于1894年，后由诺曼.福斯特改造，修建玻璃圆形穹顶,如同城市天际线上的一座灯塔，成为柏林的重要城市地标。

它曾经是德国民主的家园，二战时内部被毁后一直废弃。直至20世纪60年代被局部修复成为一个会议中心。在1999年他作为德国重新合并后的德国联邦议院再次进行改建。

福斯特事务赢得了这一项目的竞赛，最初的委托是对原有建筑进行扩建以容纳一个公共论坛。后来建筑内部进行改造，并且其结果更具象征意义。考虑到这座建筑的政治特殊性——既是德国民主的摇篮也是坟墓——福斯特事务所试图使其尽可能透明。并且他们还希望将其设计为展示其自身历史的博物馆，包括保留1945年苏联红军留下的标语。

改造从原有建筑物获取灵感，一方面，保留旧日石匠的标记和1945年苏联红军留下的标语，作为"自身历史博物馆"；另一方面，厚实的外壳之下是轻盈而透明的内部，360度的视角将柏林的美展露无遗，与旧建筑形成强烈的反差。大厦的公共领域一直延伸至屋顶到达露台餐厅和穹形圆顶，螺旋式通道一直引领人们到达圆顶和瞭望平台。

圆顶对建筑的自然采光和通风也举足轻重。中央的"光线雕刻器"，将水平光线折射至议会大厅内，可移动的遮阳装置随着太阳的运动而自动调节位置，避免直射阳光，降低太阳辐射的热量。

圆顶采用钢网壳结构体系，在结构表达上尽量做到通透。同时结构多为外露，因此在构件以及细部节点的表达上也很精致。小i感觉虽然在结构体系上看，本项目并没有很大难度和创新，但是通过对外露钢结构本身精致的表达，最终仍然取得了很好的效果。可见结构的创新不一定要一味应用最新最炫的结构体系，传统的体系与建筑需求的完美结合，也会成为一种创新。

英国博物馆——大庭院

英国博物馆的大庭院建最初是整个博物馆的中心中庭。但是10年改建时，在庭院中心加建了直径42.5米的圆形阅览室，这严重阻碍了博物馆的内部交通，同时让剩余夹缝中的巨大空间变为了无用空间。

福斯特事务所对改造这一空间的设计构想是让新与旧得到共生。设计中保留了原有古典式建筑主体，将中间的庭院加盖钢结构网壳玻璃顶。由此，这个大庭院再次成为了整个博物馆的核心，并且可以在博物馆的正常开放时间以外开放，为伦敦提供了一个新的公共空间。

这个经典的改造项目同样用到了轻与重的组合。钢结构网壳内侧支承于圆形阅览室，外侧支承于原有博物馆庭院内壁，边界条件都很好，可以为网壳提供一个很“硬”的边来承担网壳传来的侧向力。因此，网壳可以充分发挥形体的作用，使其构件以轴力为主，只承担很少的弯矩。构件截面做的很纤细，极大的突出了整体通透明亮的建筑效果。笔墨虽少，但效果一流，可谓是神来之笔。

没有改建，老馆暮气沉沉；离开老馆，新建部分无法达到现有境界。设计师充分挖掘了原有建筑的潜力，使老建筑焕发出了新的活力。

易北河音乐厅

这座叫做红砖建筑原是一座仓库，建于1963-1966年，在近50年的历史里一直默默无闻的储存着可可和茶叶。如何处理这座体型过于庞大，并且汉堡人都不喜欢的三角形红砖仓库，成为建筑师最为棘手的工作。当大家都在想新旧结合，或是拆旧建新的时候，建筑师Herzog & De Meuron提出：为什么我们不能留下整座仓库呢？为什么我们不能把音乐厅就建在这座仓库的顶上，而将仓库改造成停车库呢？为什么不能建一座漂浮的建筑？

向天空要面积，是西方国家在老建筑改造时常用的方式。既有红砖仓库高约37米，这是汉堡港平均天际线的高度。老建筑的上部设计了一个现代的、轻盈的、通透的、如同冰山又如同浪潮一般的体量，最高高度超过70米。整栋建筑最高26层，高110米，建筑面积12万㎡，共用去1.8万吨钢材，6.4万m3的混凝土，其总重量20万吨。

下半部分原有的红砖墙面和上半部分的钢结构形成对比。改造建筑时保留了外墙，而在内部新搭建了钢筋混凝土框架结构体系，上部钢结构的竖向荷载由转换层传到新加框架结构上。基础部分共新加了1761根水下混凝土桩，每根桩承载力超过200吨。

为完成对原有墙面的保护，预算经费一加再加，可谓是耗资巨大。2007年，汉堡市仅批准7700万欧元建造费用，但在Herzog & De Meuron中标后，建造费用被提升至1.14亿欧元。2012年做的最终决算定格于5.75亿欧元，如果算上其他费用，整个项目花费了7.89亿欧元。每平米造价高达6575欧元（人民币约5万元）。建造时间也从3年延长至10年。当然，设计费也高达1.2亿欧元，接近总造价的15%。可见，要得到精品还是要舍得花钱。

其他不得不说的项目

除了上述三个经典案例，还有国王十字火车站（king cross station）、卢浮宫改造等项目也是大家耳熟能详的，由于篇幅有限这里就不详细介绍了，下面简要列一下与大家共赏。

国王十字火车站

卢浮宫

后记

“是怀旧阻止了我们文化前行的步伐，还是文化前行的步伐已经停止，以至于我们不可避免地去追忆过去更有活力的时代？”放眼望去，怀旧的思潮似乎已经在西方文化制造业的各个方面蔓延开来，当然包括建筑业。

当下，我们正处于一个极度迷恋过去的时刻。设计师们不再过多地执着于城市天际线，而开始关注建筑保护、建筑保护、建筑加固。他们将更多关注的焦点放在项目本身、建筑的历史、各种系统、技术、材料等方面，而不只是关注建筑外形。这是从地标主义向“传承”的根本性转变。

建筑改造比普通的建筑设计面临着更多的限制，一些残酷的基地地形、原建筑构造……简直是设计师的噩梦。有创造力的设计者将设计难点转化为亮点，让建筑更具特色和创意，让人耳目一新，完美地终结了原本不忍直视的建筑噩梦，使建筑获得新生！

参考资料

1. 迈丘设计之旅 —“德国当代最佳建筑”国会大厦

2. 陈芒果 知乎“有哪些做得好的有特色的旧建筑改造项目？”

3. 史上最贵的工业遗产更新——易北河音乐厅

4. 诺曼.福斯特：世界性的建筑

5. 部分图片来源于百度图片、必应图片

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