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由上海建工基础集团承建中的北横通道新建工程 I 标北虹路立交工程成功完成了第一根双节预制大型立柱的拼装。
今天（12 月 12 日），由上海建工基础集团承建中的北横通道新建工程 I 标北虹路立交工程成功完成了第一根双节预制大型立柱的拼装，这一技术属全国首创。这一绿色施工先进工艺的成功研发应用，标志着我国高架桥梁预制与拼装施工技术又有了新突破。


北虹路立交是建设中的上海北横通道新建工程的一个重要节点。北虹路立交工程地处中心城区，工程位于中环线、北翟路北虹路交叉口，交通流量大。若采用传统施工工艺，不但工期长，而且施工中的噪音、粉尘、环境污染等会给周边居民生活带来影响。为此，采用预制与拼装施工技术。 受运输线路、车辆载重及起重总量等限制，单节立柱需控制在 10 米高度、120 吨重以内，因此就要将高度和重量超出这范围的立柱分成双节。看看新闻 Knews 记者在现场看到，施工难度就要将这跟高 10 米重 120 吨的立柱，与另一段在拼接时做到严丝合缝，通过前期的反复测量和研究，施工现场必须将对准误差控制在 2 毫米之内。 同时因为是拼装对于粘合剂使用也做到了最严格。整个施工过程 1 小时不到就完成。
随着北横通道北虹路立交工程超高双节大型立柱施工成套技术的成功应用，标志着上海建工在大型高架桥梁立柱构件预制、现场拼装这一专业领域的技术己处于国内领先水平。未来这一先进技术还将在北横通道天目路立交上使用。整个北虹立交共预制立柱 81 根，其中双节立柱 18 根，最大高度 19 米。