[/url'>中铁一局：蒙华铁路龙门黄河大桥BIM应用阶段性成果委托方：中铁一局集团桥梁工程有限公司成果说明（5个月）：[url=]项目前期调研黄河龙门大桥PBPS项目调研工作在驻场开始前就已经开始，目的在于，对PBPS项目可能涉及到的人员进行充分沟通和了解，提前发掘岗位需求，减少实施过程中的阻力，避免返工或暂定等情况。通过调研确定了以下几点：1)BE查看模型需要将钢结构和混凝土部分能够分开查看。
中铁一局：蒙华铁路龙门黄河大桥BIM应用阶段性成果
委托方：中铁一局集团桥梁工程有限公司
成果说明（5个月）：
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项目前期调研
黄河龙门大桥PBPS项目调研工作在驻场开始前就已经开始，目的在于，对PBPS项目可能涉及到的人员进行充分沟通和了解，提前发掘岗位需求，减少实施过程中的阻力，避免返工或暂定等情况。通过调研确定了以下几点：
1)BE查看模型需要将钢结构和混凝土部分能够分开查看。
2)构件颗粒度确定。
3)需要有简易的地形模型。
4)预制桥面板纵横现浇缝扣减关系。
5)构件如何分段，例如框架墩分几次浇筑，每一段浇筑高度是多少。
6)路基、铁轨、防水层及保护层放在后期简易处理。
项目BIM培训会
项目BIM培训会
3.项目BIM启动会
2016年3月16日， 50多人参加BIM启动会。项目经理马欣对项目的BIM实施表示会大力支持。
项目BIM启动会
BIM系统的部署
通过建立企业级的BIM系统应用，可以轻松完成工程数据的共享和重复利用，做到真正意义上的施工现场——项目部——分公司——集团总部，从基层到高层的数据信息共享。
项目BIM系统账号
BIM模型的创建
BIM模型创建工作在驻场人员进场前开始，前期建模分为三部分：混凝土、钢筋和钢结构。其中混凝土和钢筋部分用Revit建模，钢结构部分用Tekla建模，在工程顾问进场之前就已经完成这部分建模，并且把模型上传到了BIM系统中,主体模型（图4），钢筋模型（图5、图6）。工程顾问进场之后收到缆索吊图纸，然后进行缆索吊模型的创建（图7），目前为止已经完成初稿模型，以适用于缆索吊评审会。可通过BIM模型实时查询项目进展，同时方便、快捷的对基础数据进行统计。
龙门黄河大桥模型
桥台钢筋
框架墩钢筋
缆索吊系统
主桥工程量统计分析
为了准确对项目的工程量进行计量，配合项目做好工程量管控和预结算，工程顾问通过图纸建立BIM模型进行工程量计算，发现部分量差，现形成书面报告(略)。
缆索吊工程量统计分析
为了准确对缆索吊主塔的工程量进行计量，配合项目做好工程量管控和预结算，我方工程顾问通过图纸建立精细BIM模型进行工程量计算，扣塔部分总重为244.426吨，绞座和吊塔总重为223.008吨。详见附件《龙门黄河大桥缆索吊建模报告》（略）。
主桥图纸问题
在创建BIM模型的过程当中，发现图纸上有一些疑问现形成书面报告。
总共发现31项图纸问题，其中土建钢筋问题30项，钢结构1项。详见附件《蒙华浩三段施桥图纸问题报告》。（图略）
缆索吊图纸问题
在创建缆索吊BIM模型的过程当中发现了相关的图纸问题，共4处，并详细记录问题（图11）。详见附件《龙门黄河大桥缆索吊建模报告》。
缆索吊图纸问题
建模培训[url=][/url]
桥台
拱座
拱肋
箱梁
项目BIM系统培训
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