2、要挟下游国家
印度、越南等国家互相勾结，损害我国利益，危害我国安全。
我国应当在流出国境的河流上游建设大坝，旱季拒不放水，干死下游这些国家；汛期叠加洪峰，淹没他们。这样才能遏制其狼子野心！
对内要用菩萨心肠，对外要用霹雳手段，内外应该有别。
即使对于俄国、蒙古、朝鲜，也要留一手，也要设计控制他们，作为合作、友好、互助的交换条件。牵住了牛鼻子，才能为我所用。
凯撒大帝至理名言：我不怕你们恨我，我只要你们怕我！
毛泽东说过：以斗争求团结则团结存，以退让求团结则团结亡。
3、留住洪水
2011年11月我写出了《我爱洪水，我爱泥石流！》，提出转折性的抗洪思想：不要把洪水直接排入大海，要留住洪水，补充地下水。
汛前扩大洪泛区，挖好沟、渠、坑、塘。汛期把大江大河里的洪水引到这里，任其大肆泛滥，蓄满沟塘，留下淤泥。人们汛后返回播种，汛前收获撤离。在这里要住帐篷、房车，不建房屋。
4、绿化带渗水
2011年7月我写出了《城市被淹的主要原因》，与网友建议把绿化带挖低，停车场用透水花砖铺设，让雨水流入，就地下渗，补充地下水，抑制霾的发生；楼房平顶应该绿化，以降低城市气温。
缺少绿化带的厂矿、生活区，挖掘渗水井。
楼房前后、道路两旁、场地周围、院墙里外，多植大树，特别是本地树种、树冠又高又大的树种。要尽量减少草坪。挖低树木根部，拆除花池围石，便利雨水流入，也便利停车、乘凉。
要栽小树苗，容易成活，花钱少。大树移栽，树冠砍掉，成活率低，环保功能低，花钱多。政府有充分的土地和时间，不要急功近利！
2015年10月《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》，直接采纳了我的多条建议，但是仍然主张“雨污分流”。
我坚决反对“雨污分流”：这样花钱更多、改造更麻烦、施工过程既破坏环境又妨碍交通。雨水是资源，不是负担，千万不要排除！
5、城市行洪
武汉原有127个湖泊，互相联通，与长江联通，具有行洪、排水、蓄水、渗水、补水、通航的功能。雨水把地面冲刷干净，尘土垃圾冲入湖泊，产生浮游生物；鱼鳖虾蟹吃浮游生物，净化水质，水体不臭。
武汉填湖卖地开发房地产，湖泊现今只剩38个，行洪排水靠管网。雨水把尘土垃圾冲入管网，容易淤塞，排水不畅；管网在地下不见阳光，形成厌氧环境，淤泥积水发臭，臭气冒出地面，毒害市民。
我建议把绿化带挖成明沟，不要防渗，不要硬化，用来行洪、排水、蓄水、渗水，以解决城市内涝、下水道发臭难题，并补充地下水。
6、源头绿化
要治河，先治源；要治源，先治山；要治山，必须绿化。
抗旱的根本出路，不是节约用水，而是蓄住雨水。
必须让水分渗入地下，储备充足的地下水；必须让水分滋润地上，化作茂盛的植被；必须让水汽弥漫于空中。这就是“涵养”：土壤、水分、植被、空气互相涵养。要蓄水于土壤、植被、空气之中。
必须让蓄住的水能够流动、渗透、过滤、呼吸，上面底部周围与泥土空气生物互相交换互相滋养互相净化，才能形成活水、净水。
大量繁殖河狸，运送到河流的上游，让它们来协助治理源头。
7、预防山火
水库配备水上飞机，在植被火险季节，就地取水，向最干旱的山头洒水，能够预防火灾，避免环境破坏和资源损失，保护水源地。
水上飞机平时巡视周围山林，预警火灾，实施救援，运送物资。火灾发生后，调度附近的水上飞机，集中洒水灭火，快捷高效。
我国水库8.6万座，其中大型水库656座，中型水库2782座，小型水库8.2万多座。如果每座大中型水库都配备几架大型水上飞机，小型水库也配备小型水上飞机，总共要配备十几万架各种型号的水上飞机，将拉动国民经济增长上万亿元。这是一个巨大的经济增长点，而且技术含量高，涉及行业广，能够有效地提升国民经济档次，优化产业结构。还可以外援，可以出口，大踏步地实施“走出去”战略。
大型水上飞机，载运量大，机动性强，平时在内地，还可以统一调度参加沿海军事活动，增强国防力量。
请看我今年6月写出的《寻找我国新的经济增长点》。
8、容易发生泥石流的河谷，修建像篱笆墙一样可以渗水的挡土墙，把泥土沙石拦下，让多余的水分渗出流走。这样可以淤成小片平原，以后可以绿化，彻底根除泥石流。
9水库建设
三峡枢纽2003年投入运行后,长江上游又梯级开发了20座大型水库，开发过程产生的碎石泥沙加重了三峡库区的淤积问题。
我就搞不明白：为啥先建下边的三峡大坝，后建上边的水库群？
我的想法是，应当自上而下，先在上游建设水库群，控制了上游流量之后，作为建设三峡大坝的施工围堰，多么方便呀！
坝址选择，不要在干流上、航道上，要在支流上，要在上游。
高度设计，舍弃高坝，争取低坝；梯级蓄水，以梯数换取高度。
建筑材料，宜用石块、笼装卵石，这样可以渗水、漫水。
可以渗水、漫水的缓坡低坝，再大的洪水也冲不垮。譬如都江堰。
施工方法，可以采用钢筋混凝土桩基、框架，这样牢固。
发电机组安装在坝底，泄洪、放水都通过水轮机发电。三峡坝后下游水位，汛期约68米，枯水期约65米，水轮机的高程应当为72米，才能将坝前水位的势能充分转换成电能。水轮机的高程实际是多少？
低坝设计，有利于降低水坝坡度，增强稳定性。譬如十三陵水库大坝为斜墙式，高29米，底宽179米，顶宽7.5米，迎水面坡度很小；刚建成第10天，一场大雨袭来，持续了三天三夜，降雨达240毫米，山洪奔腾咆哮冲向大坝，但十三陵大坝岿然不动，50多年来毫无险情。
10、统筹规划
水坝顶上可以通车，桥梁下部能不能蓄水？
在山谷中修路建桥，下部也可以附加“坝”的蓄水功能，改善生态环境。汛期最后蓄水滋润山林，汛前放水保障桥梁安全。
水利、交通、绿化、消防、旅游、救援、治安可以一体化。
11、研制水陆两用汽车
在长江流域、洪泛区，适用水陆两用汽车：车门开在顶部，攀梯上车，排气管朝上，车体密封像饭盒、像水鞋，车尾附加螺旋桨、方向舵。
车内配备救生衣、打气筒、木浆、绳索、锤子等。
12、向大西北输送水资源
中国应当向西部腹地大量输送水资源，绿化荒漠，开发荒漠。
改造荒漠的战略意义非常重大，不仅能解决工业过剩、人口就业、粮食供应、沙尘暴、气温高、湿度低等诸多难题，还能拉动国民经济增长，还能扩大国家战略纵深，备战备荒。
美国发行美元换取其他国家的物资，其他国家用物资换取美元。中国的美元储备，就是美国人民消费之后打的欠条，这些储备就是记在国际银行账簿上的数字，这些国际银行由美国控制。
中国与其出口物资换取美元数字，不如向沙漠输水。由国家组织，国家出资。为此，即使超额发行货币，造成通货膨胀，也相当值过。
13、保护地下水
由于华北地区大量开采煤炭，抽取并排掉大量地下水，导致地面沉降，土地干旱。中国已经不缺外汇了，应该减少煤炭开采，改为进口。
14、大旱也是机会，趁机清理河床、湖底、库底、捕捞大鱼。
15、要警惕“旱极而蝗”，让养鸡、养鸭专业户搬迁到黄泛区、黄河三角洲等蝗灾易发地，尽量放养鸡鸭，把蝗虫变成饲料，既环保，又省钱。5月份是蝗虫出土的季节，必须把蝗灾消灭在萌芽状态。
16、国家建设部应当在建筑规范中明确规定：每个单位、每座楼房、每套住房的洗手盆、洗菜池必须通往拖把池，最终通往厕所的储水池；储水池水满则溢入便池；冲厕时先用储水，不够时才用自来水。
最后重申：我是外行，闭门造车，错误难免，欢迎批评！

2016年7月17日下午7时草稿，26日定稿。
山东省淄博市临淄区审计局
孙 瑛（笔名：孙悟彻）
手机：13869306637
QQ号：2469776474
邮箱： 2469776474@qq.com

从网上可以查看我的下列文章：
《东周欲为稻，西周不放水》
《城市被淹的主要原因》
《中国大旱的人为原因》（有偏见）
《我爱洪水，我爱泥石流！》
《寻找我国新的经济增长点》
《一位基层公务员的36条建议》
或者：《一位平民的36条建议》
《管仲的外贸阴谋对当今的外贸启示》
《究竟什么是“国家利益”？》
《上调准备金率：根本不解决问题！》
《物价上涨的主要原因》
《财政审后感慨多》
《财政改良刍议》
《农村会计方法亟需简明化》
《关于土地出让金科目设置的审计感慨》
《“初税亩”全析》
《毛泽东的“耕者有其田”》
《“中华民族”的来历》
《中国社会革命史简析》
《现实财务管理中的重大隐患》
《会计期末“账结法”的弊端》
《日元是怎么成为国际货币的？》
《中日两国现代化路线之比较》
《农业与工业、采掘业与制造业、初级产品与高级产品，究竟啥赚钱？》

谢谢！~~~学习了~~~神奇

这个关三峡什么事？水上飞机到时可以有，AG600就要开始试飞了。

虽不是水利专业，里面有部分建议很中肯，但实际操作很困难！

学习了，感谢分享！

认真读完了，好好学习了一下

谢谢楼主无私分享

谢谢分享哦