计算挡土墙时，也就是地下室外墙时，主要考虑以下几个荷载。一是挡土墙侧面的土压力，二是如果有水的话，要考虑水的压力和水中土的压力，这二者一般都是作为恒荷载的，还有第三个荷载就是地面荷载产生的侧压力，这个一般是作为活荷载的。最麻烦的就是第三个荷载，地面活荷载。因为这个值的取值不好定，往往我们要考虑地面可能会走消防车，消防车荷载很大，取个18或者20kn/m2，这样一算就非常大了。显得很不经济。

但是如果取小了，又怕真的来消防车了，地下室挡土墙被压坏了。最近正好在算挡土墙，查了不少资料，终于在北京院的建筑结构技术措施上面找到了答案。第4页2.0.6条是这么规定的：在计算地下室外墙时，一般民用建筑的室外地面活荷载可取5kn/m2（包括可能停放消防车的室外地面）。有特殊较重荷载时，按实际情况考虑。

这条就很清楚的说了，其实有时候完全没必要把消防荷载取的那么大。在下面的解释中就说的更清楚了。

室外地面活荷载常被取的过高。例如：以为火灾时，重型消防车可能停在建筑物边上，对地下室外墙将产生较大荷载，这是一种误解。

消防车建筑停在物外时，与建筑物必须有一定距离，否则救火云梯无法上升至建筑物上部。因此，一辆消防车占地面积，至少为100m2。北京市最终的消防车，总重约32t，因此，折合每平米的荷载，为3kn/m2，按5kn/m2是足够安全的。