大神们好： 小弟，第一次做多栋主楼带整体大地库的基础设计，有以下疑问求教： 主楼下拟定采用桩筏承载，纯地下车库区域采用筏板基础称重；在用JCCAD计算时，是整体组装建模计算基础，还是各主楼单独计算基础、纯地下车库单独计算基础？ 若是整体模型区计算基础，，主楼区域为桩基承载，纯地下室区域为筏板天然基础承载，如何进行计算，基底反力系数K各区域又是如何取值？
大神们好：
小弟，第一次做多栋主楼带整体大地库的基础设计，有以下疑问求教：
主楼下拟定采用桩筏承载，纯地下车库区域采用筏板基础称重；在用JCCAD计算时，是整体组装建模计算基础，还是各主楼单独计算基础、纯地下车库单独计算基础？
若是整体模型区计算基础，，主楼区域为桩基承载，纯地下室区域为筏板天然基础承载，如何进行计算，基底反力系数K各区域又是如何取值？
3楼
针对多主楼连接大底盘车库的情况，在主楼基础设计时，可单独进行计算。可以采取设沉降后浇带等措施使主楼与车库在计算时，单独分别计算。这样比较简单。
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4楼
achinerylizer 发表于 2015-10-10 14:53 针对多主楼连接大底盘车库的情况，在主楼基础设计时，可单独进行计算。可以采取设沉降后浇带等措施使主楼与 …:handshake 学习了，，，如果整体计算要注意些什么呢？
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5楼
整体计算主要考虑基础沉降变形导致主楼与裙房衔接部位应力急剧增大。这种情况下，可采取增加外围扩桩来调节基础变形造成的配筋量过大的情况。而在软件计算时，正常输入塔楼与车库模型，保证上部荷载的准确就行。有关大底盘多塔结构设计可参考《建筑结构》2015年3月下第6期某广场大底盘多塔结构分析一文。主要讲述上部结构指标及性能的分析计算，对于基础没有涉及。但基础的设计主要是在于相关节点（如主楼与车库衔接部位的后浇带设置）的构造措施的采取，其他方面如基础形式的选择（独基+防水板、筏板基础等）宜根据有关地质资料选择合理的基础形式就行。希望能对你有所启发。
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6楼
achinerylizer 发表于 2015-10-10 15:51 整体计算主要考虑基础沉降变形导致主楼与裙房衔接部位应力急剧增大。这种情况下，可采取增加外围扩桩来调节 …万分感谢，我去学习下这个资料
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7楼
可行，是一种方法
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