1 工程概况昆明新机场航站楼位于昆明市官渡区大板桥镇。航站楼总建筑面积448400?。主要由前端中心区（A区）主楼、东西两侧指廊（E区、F区）、中央指廊（B区）、后端中心区（C区）、远端东西Y型指廊（G区、H区）等部份组成。南北长855.1米,东西宽1134.8米。整个航站楼投影面积约为18万平方米。其中：1前中心区（A区）：东西宽（包括悬挑及屋面挑檐）约为354米；南北长（包括悬挑及屋面挑檐）约为282米；投影面积约为8.3万平方米。
1 工程概况
昆明新机场航站楼位于昆明市官渡区大板桥镇。航站楼总建筑面积448400?。主要由前端中心区（A区）主楼、东西两侧指廊（E区、F区）、中央指廊（B区）、后端中心区（C区）、远端东西Y型指廊（G区、H区）等部份组成。南北长855.1米,东西宽1134.8米。整个航站楼投影面积约为18万平方米。其中：
1前中心区（A区）：东西宽（包括悬挑及屋面挑檐）约为354米；南北长（包括悬挑及屋面挑檐）约为282米；投影面积约为8.3万平方米。
2东西指廊区（E区、F区）：东西长约408米；最宽处东西两端各为60米和48米；最窄处为24米；投影面积各约为1.6万平方米。
3中指廊（B区）：东西最大宽约为137米；南北长约为278米；投影面积约为1.7万平方米。
4后中心区（C区）：东西最大宽度约为240米；南北长约185米；投影面积约为2.1万平方米。
5远端东、西Y指廊（G区、H区）：最大宽度两端各约为71米和42米；长各约289米；投影面积各约为1.4万平方米。
航站楼的±0.000高程为海拔2102.35米。航站楼最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91米。
金属屋面置于三维曲面网架上，覆盖面积约为24.6万平方米，屋面系统上表面为氟碳涂层铝镁锰合金板屋面,集防水、装饰、采光及支承等多种功能为一体。
本工程施工范围主要包括：金属屋面系统(含钢结构檩条安装，底板安装，无纺布,玻璃丝棉，衬檩安装，防潮隔气膜安装，隔音复合板安装，防水卷材铺设、铝合金T型码安装，屋面防雷系统安装，氟碳涂层铝镁锰合金板安装)；排水天沟；屋面虹吸系统；屋面采光天窗系统；檐口等相关项目。
本工程的深化设计和施工严格执行国家和行业有关设计施工规范及标准；根据总包单位的总体施工进度计划编制屋面施工工序及计划，对重点难点提出切实可行的施工安装措施。
(1).屋面系统构造
昆明新机场航站楼金属屋面工程选用直立锁边咬合接缝屋面系统，该屋面系统具有以下特点：
典雅美观，屋面线条纤细并且不影响屋面设计效果；
整体结构性防水、排水功能；
结构简洁、轻巧、安全，在台风、暴雨地区尤其适用；
采用自动控制机械施工，安装灵活、快速、精确、经济。
水密性强：金属屋面板块的咬合方式为立边单向双重折边并依靠机械力量自动咬合，板块吻合紧密，水密性强，能有效防止毛细雨入侵。
本工程金属屋面整体结构体系有金属屋面、排水天沟、屋面虹吸系统、屋面采光天窗系统四大分部组成，其中金属屋面包含其周边的檐口等相关项目。
1).金属屋面结构
金属屋面有钢结构檩条、底板、无纺布、衬檩、玻璃丝棉、防潮隔气层、蜂窝芯保温隔音复合板、防水卷材、铝合金T型码、屋面防雷系统、氟碳涂层铝镁锰合金板等部件组合而成。
由上图可知金属屋面主结构由底板、无纺布、衬檩、玻璃丝棉、防潮隔气层、蜂窝芯保温隔音复合板、防水卷材、铝合金T型码、屋面防雷系统、氟碳涂层铝镁锰合金板等部件组成，而后通过底板与其下部的檩条铆接，檩条及檩条连接件通过焊接与屋盖网架结构上的檩托连接，从而完成整个金属屋面体系。
2).排水天沟系统
(2）金属屋面工程难点与重点
昆明新机场航站楼设计新颖，造型美观；金属屋面的选型是综合其结构形式、建筑效果、施工技术、经济成本等多方面的因素，采用新型材料及先进施工技术，同时又兼顾保温、防水等功能确定下来的。基于大跨度空间结构和金属屋面的特性，结合现场施工的实际情况，本工程在屋面施工中有如下几个重点、难点：
1).铝合金屋面板的压型、运输及吊装是难点
原因分析：本工程屋面板选用1.0mm厚PVDF涂层铝镁锰合金板，为减少搭接采用长尺板，如A区前中心区最长的屋面板达171米，这就给板材的压制成型、物料运输及吊装都带来了很大的难度。如何科学合理、高质量地完成这些工序就成为屋面施工的关键。
解决方案：将金属屋面板安全运到屋面前可先将65/400型直立锁边成型机及铝卷调运至屋面。机器调运至屋面前，在指廊屋面檩条上焊接HN200x130x6x8mm工字钢临时支撑，间距及跨度根据网架球节点位置确定。
2).各系统交接处的防渗漏构造处理是关键
原因分析：本工程金属屋面系统与天窗、虹吸、防坠落等系统相互交叉，并且有上人洞口等穿出屋面，所以节点细部构造处理，是屋面防渗漏的关键；
解决方案：
1在深化设计阶段认真考虑、优化节点细部构造；
2加强施工过程控制；严格执行“三检制度”，做到上道工序不合格，严禁进入下道工序的施工。
3).施工人员行走以及物料的高空运输，安全措施很重要
原因分析：造型复杂、结构坡度较大，给屋面的安装和物料运输带来了极大的困难，故施工安全保障就成了重中之重。
解决方案：
1加大硬件投入，增加安全保障：在钢架上搭建纵横交织的行人通道，系挂钢丝绳用于固定安全带；下方满铺安全网；
2强化安全管理：加强安全技术交底和安全操作规程指导.
3合理安排施工工序：如在金属屋面安装前,先安装排水天沟；在压型钢板安装之后再进行其他部分安装；使屋面高空作业安全得到保障.
2金属屋面的加工制作
(1)材料选用
1)金属屋面
本工程施工范围主要包括：金属屋面系统(含钢结构檩条安装，底板安装，无纺布,玻璃丝棉，衬檩安装，防潮隔气膜安装，隔音复合板安装，防水卷材铺设、铝合金T型码安装，屋面防雷系统安装，氟碳涂层铝镁锰合金板安装)；排水天沟；屋面虹吸系统；屋面采光天窗系统；檐口等相关项目。
本工程的深化设计和施工严格执行国家和行业有关设计施工规范及标准；根据总包单位的总体施工进度计划编制屋面施工工序及计划，对重点难点提出切实可行的施工安装措施。
(1).屋面系统构造
昆明新机场航站楼金属屋面工程选用直立锁边咬合接缝屋面系统，该屋面系统具有以下特点：
典雅美观，屋面线条纤细并且不影响屋面设计效果；
整体结构性防水、排水功能；
结构简洁、轻巧、安全，在台风、暴雨地区尤其适用；
采用自动控制机械施工，安装灵活、快速、精确、经济。
水密性强：金属屋面板块的咬合方式为立边单向双重折边并依靠机械力量自动咬合，板块吻合紧密，水密性强，能有效防止毛细雨入侵。
本工程金属屋面整体结构体系有金属屋面、排水天沟、屋面虹吸系统、屋面采光天窗系统四大分部组成，其中金属屋面包含其周边的檐口等相关项目。
1).金属屋面结构
金属屋面有钢结构檩条、底板、无纺布、衬檩、玻璃丝棉、防潮隔气层、蜂窝芯保温隔音复合板、防水卷材、铝合金T型码、屋面防雷系统、氟碳涂层铝镁锰合金板等部件组合而成。
由上图可知金属屋面主结构由底板、无纺布、衬檩、玻璃丝棉、防潮隔气层、蜂窝芯保温隔音复合板、防水卷材、铝合金T型码、屋面防雷系统、氟碳涂层铝镁锰合金板等部件组成，而后通过底板与其下部的檩条铆接，檩条及檩条连接件通过焊接与屋盖网架结构上的檩托连接，从而完成整个金属屋面体系。
2).排水天沟系统
(2）金属屋面工程难点与重点
昆明新机场航站楼设计新颖，造型美观；金属屋面的选型是综合其结构形式、建筑效果、施工技术、经济成本等多方面的因素，采用新型材料及先进施工技术，同时又兼顾保温、防水等功能确定下来的。基于大跨度空间结构和金属屋面的特性，结合现场施工的实际情况，本工程在屋面施工中有如下几个重点、难点：
1).铝合金屋面板的压型、运输及吊装是难点
原因分析：本工程屋面板选用1.0mm厚PVDF涂层铝镁锰合金板，为减少搭接采用长尺板，如A区前中心区最长的屋面板达171米，这就给板材的压制成型、物料运输及吊装都带来了很大的难度。如何科学合理、高质量地完成这些工序就成为屋面施工的关键。
解决方案：将金属屋面板安全运到屋面前可先将65/400型直立锁边成型机及铝卷调运至屋面。机器调运至屋面前，在指廊屋面檩条上焊接HN200x130x6x8mm工字钢临时支撑，间距及跨度根据网架球节点位置确定。
2).各系统交接处的防渗漏构造处理是关键
原因分析：本工程金属屋面系统与天窗、虹吸、防坠落等系统相互交叉，并且有上人洞口等穿出屋面，所以节点细部构造处理，是屋面防渗漏的关键；
解决方案：
1在深化设计阶段认真考虑、优化节点细部构造；
2加强施工过程控制；严格执行“三检制度”，做到上道工序不合格，严禁进入下道工序的施工。
3).施工人员行走以及物料的高空运输，安全措施很重要
原因分析：造型复杂、结构坡度较大，给屋面的安装和物料运输带来了极大的困难，故施工安全保障就成了重中之重。
解决方案：
1加大硬件投入，增加安全保障：在钢架上搭建纵横交织的行人通道，系挂钢丝绳用于固定安全带；下方满铺安全网；
2强化安全管理：加强安全技术交底和安全操作规程指导.
3合理安排施工工序：如在金属屋面安装前,先安装排水天沟；在压型钢板安装之后再进行其他部分安装；使屋面高空作业安全得到保障.
2金属屋面的加工制作
(1)材料选用
1)金属屋面
