建筑师在不破坏城市整体感的情况下设计了这座建筑,设计一改枯燥的停车建筑模式,试图以一种象征性的设计形象重新定义城市景观。为了克服典型停车建筑的局限性,这个新的设计增加了首层商业设施空间,同时将前面的景观区改为阳台。通过突出商业设施而不是停车设施,使建筑的价值和场地的价值均得到提升。换句话说,也就是通过一个艺术画廊般的停车建筑,使业主得到了一个非常吸引人的、高租金的商业建筑。建筑西北面由紫色聚碳酸酯表皮和抛光不锈钢组成,东南面则由抛光不锈钢组成。建筑面向河流的前部分是一个三角形地块,由10个倾斜60度至150度不等的倾斜结构组成,根据每天日光的移动反射太阳光线,而商业区的后部分则是平滑表面。这座建筑使用了五层聚碳酸酯材料,最外层采用紫色,最内层则采用白色。建筑的另一大特点是不锈钢开口的运用,每个楼层的开口图案各不相同,并且有利于自然通风。镀锌管框架不仅构建了建筑的外部覆层结构,而且将各个不锈钢开口连接起来。
建筑师在不破坏城市整体感的情况下设计了这座建筑,设计一改枯燥的停车建筑模式,试图以一种象征性的设计形象重新定义城市景观。为了克服典型停车建筑的局限性,这个新的设计增加了首层商业设施空间,同时将前面的景观区改为阳台。通过突出商业设施而不是停车设施,使建筑的价值和场地的价值均得到提升。换句话说,也就是通过一个艺术画廊般的停车建筑,使业主得到了一个非常吸引人的、高租金的商业建筑。建筑西北面由紫色聚碳酸酯表皮和抛光不锈钢组成,东南面则由抛光不锈钢组成。建筑面向河流的前部分是一个三角形地块,由10个倾斜60度至150度不等的倾斜结构组成,根据每天日光的移动反射太阳光线,而商业区的后部分则是平滑表面。这座建筑使用了五层聚碳酸酯材料,最外层采用紫色,最内层则采用白色。建筑的另一大特点是不锈钢开口的运用,每个楼层的开口图案各不相同,并且有利于自然通风。镀锌管框架不仅构建了建筑的外部覆层结构,而且将各个不锈钢开口连接起来。