2005年6月,收到某压缩机有限公司从最终压 缩机用户退回的油、后换热器共4台产品,该批产品 出厂使用仅3~6个月,用户反映上列油、后换热器 全部泄漏,尤其后换热器泄漏特严重。
1　拆检情况
2005年7月,对换热器进行拆检分析。将上列 4台换热器编号为1#~4#,先拆开两端的进出水盖 和回程水盖,对换热器壳侧作气压试验检查,浸入水 中找出泄漏的换热管并对其标识,对个别泄漏换热 器进一步拆检,取出部分泄漏的换热管,并将换热管 的泄漏部位用线切割法剖开观察。
壳侧经2·0MPa的气压检查。芯组下区的右上 部发现不同程度的换热管泄漏,详见泄漏管子排列 图(图1)。将泄漏的换热管取出后,换热管在中间 隔板支承处断裂,断口不规则,断口边的换热管已磨 损成凹陷(图2),其余外表面光洁完好。其中3号 后换热器使用6个月,拆开两端水盖,用户已堵管 11支。此台换热器堵管较多,将全部管束取出,换 热管在中间隔板支承处有断裂和磨损。穿孔部位用 线切割法剖开观察,管内壁严重腐蚀,附着绿色粉 末,有多处局部凹陷点腐蚀穿孔,直径约0·6~0·8 mm(图3)。

2　泄漏原因分析
四型换热器换热管材质选用铁白铜,材料牌号BFe10-1-1,执行标准GB8890-1998。铁白铜管的耐蚀性能较黄铜管和紫铜管好,并且大多数换热 器制造厂家使用黄铜管和紫铜管作为换热管,所以 换热管选材没有问题。另外对用户的换热水质进行 取样分析,水质基本符合工业用水的要求。管内壁 出现严重腐蚀,附着绿色粉末,有局部凹陷点腐蚀穿 孔,不是管材和水质造成的。
拆检情况见表1。

2·1　产品结构分析
油、后换热器均为管壳式结构,芯组内均设置分 程隔板,壳体用?219无缝钢管制作,隔板材料为δ2 mm的Q235A钢板。
后换热器壳体内隔板布置和分区情况:壳侧空 气进出口边缘各有一块隔板,弓形缺口朝下,壳体中 间有一块隔板,弓形缺口朝上。依据隔板支承传热 管数,芯组可分为3区:上区是每支传热管有空气进 出口边缘的两块隔板支承,计有7排共86支传热 管,隔板支承间距依次为隔板间距300 mm、596 mm、300 mm;中区每支传热管有3块隔板支承,计4 排64支传热管,支承间距为300 mm;下区每支传热 管只有中间一块隔板支承,计7排86支传热管,两 端管板至中隔板的间距为596 mm。
油换热器壳体内隔板布置和分区情况:壳侧油 进出口边缘各有一块隔板,弓形缺口朝下,壳体中间 均布15块隔板,弓形缺口间隔朝上、朝下布置,隔板 间距120 mm。
隔板拆检情况:对3#后换热器的3块隔板进行 检查,空气进、出口端的两块隔板管孔均磨损正常, 中间隔板的中区部位管孔、磨损情况