一.停车场的组成部分1.出入口2.行车通道3.停车位4.绿化隔离带5.附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。1.出入口位置（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
1.出入口
2.行车通道
3.停车位
4.绿化隔离带
5.附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。
（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。
（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。
（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。
（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。
行车通道可分为单车道和双车道。
（1）一侧通道一侧停车
（2）中间通道两侧停车
（3）两侧通道中间停车
（4）环形通道四周停车
停车场通道转弯半径：
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
平行式停车：
（2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车位。
（3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置，使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口。
（4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设宽1.00M的轮椅坡道。
8.隔离带植物种植：
（1）作用：防止暴晒；保护车辆；净化空气、防尘、防噪音
（2）植物设计要求：
二.停车场的设计方法
1.确定场地条件：
确定出入口位置、通道、停车数、位置、残疾人车位布置。
2.平面布置：
（1）确定停车场内部交通流线组织。
（2）确定通道布置。
（3）布置停车位。
（4）连接平曲线。
3.竖向布置：
（1）确定停车场通道纵坡。
（2）各控制点的设计标高。
（3）标注各段通道的坡度标。
4.布置雨水口：
5.绿化布置：
（1）确定绿化方式。
（2）选择绿化植被种类。
（3）植被栽种放线定位。
