小赵浅谈~北京地铁7号线过火
gcs小赵
gcs小赵 Lv.4
2014年12月10日 15:14:02
来自于建筑施工
只看楼主

本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-10 22:00 编辑 昨天中午12时许,北京地铁7号线广渠门内站外冷却塔着火,现场浓烟滚滚,味道呛人。两个消防中队出动9辆消防车将火扑灭,没有人员伤亡。北京市地铁运营有限公司表示,7号线不会受此影响,将于12月28日正常开通。  现场:浓烟滚滚气味刺鼻  下午1点多,北京晨报记者来到火灾现场,距离地铁站口三四十米远的冷却塔外壳被烧没了,内部也是一片焦黑,地面满是积水。现场已拉起警戒线,阻止行人靠近。

本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-10 22:00 编辑


1.jpg

昨天中午12时许,北京地铁7号线广渠门内站外冷却塔着火,现场浓烟滚滚,味道呛人。两个消防中队出动9辆消防车将火扑灭,没有人员伤亡。北京市地铁运营有限公司表示,7号线不会受此影响,将于12月28日正常开通。
  现场:浓烟滚滚气味刺鼻
  下午1点多,北京晨报记者来到火灾现场,距离地铁站口三四十米远的冷却塔外壳被烧没了,内部也是一片焦黑,地面满是积水。现场已拉起警戒线,阻止行人靠近。
  一位附近证券公司的保安告诉记者,中午12点多的时候,看到冷却塔起火。“开始的时候就是小火苗,不一会儿整个塔都着起来了。其实火不算太大,但是烟特别大,几米之内看不见人。”

2.jpg

  住在附近小区六楼的刘女士称,着火时她正在家里做饭,忽然感觉天色暗了下去。“我起初以为是变天了,开窗户一看原来是着火的烟。从地铁站一直到东边的过街天桥,一条街好几百米,都是黑烟。味儿也特别呛,开了一会儿窗户就受不了了。”
3.jpg

  消防部门通报称,12时20分119指挥中心接到报警,立即调派两个中队9部消防车到场处置,确认为在建的地铁7号线广渠门内站外冷却塔起火。12时38分,明火被彻底扑灭,过火面积约10平方米,无人员伤亡。目前,起火原因和财产损失正在调查中。

4.jpg


5.jpg

  后果:不会影响正常开通?
  火熄灭以后,现场还有不少市民聚集、议论。许多市民担心,受突发火灾影响,原定于今年年底开通的7号线会推迟开通日期。“我们都希望地铁赶快开通,方便出行,没想到突然起火,这下子可能要延期了。”
  北京晨报记者随即联系了北京市地铁运营有限公司,工作人员表示,目前7号线尚未开通运营,施工属于建设方管理。此外,7号线原定于本月28日开通,此事不会对此产生影响。 
释疑:冷却塔失火为何烟多?
  从事发现场照片不难看到,着火时地铁站上空腾起浓浓黑烟,数公里外可见。既是一场小火,为何会有如此多黑烟?昨天,北京消防也给出相应解释。
消防员表示,这是因为着火点是冷却塔,而冷却塔是地铁站利用空调系统往外排气的装置,内部有电机,外有保温材料,保温材料一旦遇明火非常容易燃烧,且产生大量黑烟。又加上冷却塔为罐体结构,浓烟只能从顶部通风口排出,并向上冲,因而事发地上空浓烟场面壮观。
消防员还透露,这种火灾燃烧速度很快,必须快速压制。而昨天消防部门接警是12时20分,至12时38分时已将明火彻底扑灭,用时18分钟。“总体看,这次消防队到场、扑救都是非常及时的。”
  北京消防最后提示,冬季施工、抢工、交叉作业时尤其要注意消防安全,特别是工序上涉及用火、用电时,请及时清理周围可燃物,无法清理的可燃物进行覆盖后再动火。

1.jpg


2.jpg


3.jpg


4.jpg


5.jpg

免费打赏
qq_1417059307571
2014年12月10日 15:42:28
2楼
这么大的火势,混凝土能不破坏吗。还要在月底开通,怎么想的。
回复
gcs小赵
2014年12月10日 17:15:07
3楼
本帖最后由 gcs小赵 于 2014-12-10 22:54 编辑


大家好!小赵又来给大家叨叨了!~今天看新闻,突然看到了一条关于北京地铁7号线,过火的事件,虽然据“有关部门”说受损并不严重,只有10平面的过火范围,但是看了广大群众们的街拍那景象,感觉还是很怕怕的!~
特别是在新闻的最后:“北京消防最后提示,冬季施工、抢工、交叉作业时尤其要注意消防安全”让小赵我作为一名,施工人员,觉得这句话用的甚是贴切
现在中国的北方地区,已经进入了冬季,部分地区还已经下了雪。所以施工现场取暖的问题是肯定存在的!每年一到冬季,总是会有新闻报到过火的事故发生。
所以还在坚守在施工前线的战友们“天干物燥、小心火烛哦”



回复
gcs小赵
2014年12月10日 23:08:06
5楼
版主这些知识我觉得还是很有用的,求版主就不要再删喽!~

《过火混凝土表面颜色与过火温度的关系》
  

混凝土表面颜色的变化与温度参考表:






300℃以下 颜色不变
300℃~600℃ 粉红至红色
600℃~950℃ 灰白至淡黄
大于950℃ 灰黄色


过火稳定与构件外观状况对照表:







300℃以下
无显著变化
300~600℃
表面开裂,石英质骨料发生爆裂
600℃~900℃
混凝土剥落起壳,轻击后脱离,部分钢筋外露,表面疏松
900℃以上
表面呈粉末状
至 1200 ℃
熔融

碳化深度检测:混凝士正常碳化通常发生在表面,火灾引起的碳化可出现在内部。用碳化深度也可检测受火表面温度。


回复
无间道
2014年12月11日 08:35:32
7楼
冷却塔的填料是易燃材料。
回复
zhaojio
2014年12月11日 15:53:42
8楼
一看这火势也不像很小的样子,官方说 不大你也信?
回复
gcs小赵
2014年12月11日 16:55:00
9楼
本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-14 19:36 编辑

图片上看上去火势很大的原因,可能跟 上面的朋友说的有关:冷却塔的填料是易燃材料。所以起到了助燃的作用。
回复
老光头
2014年12月12日 12:27:48
10楼
希望不会出什么大问题
回复
czs17
2014年12月12日 13:51:42
11楼
什么时候的事
回复
gcs小赵
2014年12月14日 13:23:32
12楼
是12月8日!~发生的这个事情
回复
liu_lijjxf
2014年12月22日 09:23:37
13楼
谢谢楼主的分享!
回复

相关推荐

APP内打开