最近遇到了一个问题,在焊接格栅钢架的时候由于焊接施工比较难操作,所以想换一种形式,如图,这是图纸要求的形式,采用8字形钢筋,中间的交叉点用液压压低,相邻两个八字形钢筋成角90度,交错布置,钢筋相接触的地方均焊接在一起。下面是我们采用的焊接方式,如图,采用的拱形钢筋焊接,四面均有,相对的两面成角180度,钢筋接触处均焊接。问题就是想请教一下各位,哪一种的承载力更好?为什么?烦请各位赐教,谢谢。
最近遇到了一个问题,在焊接格栅钢架的时候由于焊接施工比较难操作,所以想换一种形式,如图,这是图纸要求的形式,采用8字形钢筋,中间的交叉点用液压压低,相邻两个八字形钢筋成角90度,交错布置,钢筋相接触的地方均焊接在一起。
下面是我们采用的焊接方式,如图,采用的拱形钢筋焊接,四面均有,相对的两面成角180度,钢筋接触处均焊接。
问题就是想请教一下各位,哪一种的承载力更好?为什么?烦请各位赐教,谢谢。




2楼
这种8字型的拱架还真没用过
回复
3楼
没用过,但是可以问问设计,如果可以就让他变更一下,不可以他会告诉你原因
回复
4楼
没用过,但是可以问问设计
回复
5楼
这么专业的问题应该问一下专家才好,筑龙网正在进行隧道专家答疑,你可以去看一下bbs.zhulong.com/dayi/question98
回复
6楼
就钢架本身而言,承载能力当然是设计提供的8字拱架好一点,原理相当于钢架屋顶的桁架;另外格栅拱架的原理是钢筋+砼形成共同的支撑体系,相当于微型的“结构柱”,你更改了之后中间全部是空心的了,与砼的结合度没有8字型的好,受压时就不如8字型的。其实格栅拱架没你想的那么难做,可能是你们单位这种做得比较少,中间那个8字件是预先批量生产或者采用工厂订制,然后再焊接成拱架。
回复
7楼
很好的资料,值得学习。
回复