本帖最后由 沉默之风暴 于 2014-6-30 18:44 编辑 该题解答如下，AB跨视为简支梁，距离支座2.7m处弯矩为128x2700/7200+71.64=119.64KN.m.调幅后B支座弯矩为128-0.2x128=102.4kn.m。得 102.4x2700/7200-119.64=-81.24KN.m。上式128x2700/7200+71.64=119.64看不懂了，128x2700/7200貌似是A支座支反力对2.7m的弯矩，为什么加71.64？
该题解答如下，AB跨视为简支梁，距离支座2.7m处弯矩为128x2700/7200+71.64=119.64KN.m.
调幅后B支座弯矩为128-0.2x128=102.4kn.m。
得 102.4x2700/7200-119.64=-81.24KN.m。
上式128x2700/7200+71.64=119.64看不懂了，128x2700/7200貌似是A支座支反力对2.7m的弯矩，为什么加71.64？
102.4x2700/7200-119.64=-81.24KN.m中，102.4x2700/7200不加71.64了？
谢谢
12楼
cdzhust 发表于 2014-7-2 22:33 没记错的话，是在 四校合编版的《混凝土结构》下册上的是混凝土结构 第四版 东南大学等几校合编 中国建工出版社 下册 《混凝土公路桥设计》这本书是吧？
回复
13楼
距离支座2.7m处弯矩为128x2700/7200+71.64=119.64KN.m.
1、128x2700/7200=48是根据三角型法则算出的支座B的128KN.m影响2700位置处带来的弯矩的效应值、但其实最终的71.64是2700处抵消了48之后的数值，所以在2700处它本身贡献的弯矩值应该是48+71.64的总和。
调幅后B支座弯矩为128-0.2x128=102.4kn.m。
2、102.4其实不是调后的数值，其实是支座B处被调下去的差值。
得 102.4x2700/7200-119.64=-81.24KN.m。
3、而被调下去的这102.4在2700所对应的调下去数值就是102.4x2700/7200=38.4
4、119.64-38.4=81.24就是调整后抵冲后的2700处的数值。
其实也可以换个角度考虑 0.2x128=25.6 这个才是调整后的B支座的实际的弯矩
根据三角形法则25.6作用在2700处的数值就是25.6x2700/7200=9.6
9.6+71.64= 81.24 这个就是调整后2700处实际贡献的弯矩的数值
回复
14楼
ttchlemls 发表于 2014-8-23 21:24 距离支座2.7m处弯矩为128x2700/7200+71.64=119.64KN.m.1、128x2700/7200=48是根据三角型法则算出的支座B的 …谢谢，我好好理解下。
回复
该题解答如下，AB跨视为简支梁，距离支座2.7m处弯矩为128x2700/7200+71.64=119.64KN.m.
