二十年前修这条路的时候,我还才刚上小学。那个时候放学后就到工地上去看大人们用很传统的钢钎打炮眼,然后装炸药进去放炮,我家屋顶的瓦片还被爆出来的石头砸了好些洞。那时候也就是修出来一条机耕道,但是给人们的出行和运输带来了极大的方便。没有修这路之前,人们修房造屋所需材料都是通过人工挑抬而至,近则几公里,原则上十公里。机耕道直到06年打成了沥青碎石路面,那一年我刚上大学。寒假回家的时候,坐着镇上专门跑这条路的面包车,车费才两块钱,心理倍感兴奋,这是第一次坐车到家门口。从此以后人们出行基本上都是坐面包车,告别了那个走十几里路路赶集的年代。但有由于路窄且施工质量差,一年后路上就已经坑坑凼凼了,而且还经常出事故。待我大学毕业回家的时候,路基本上恢复了原来机耕道的样子。然后到现在这路已经面目全非了,期间也没有人管理,养护。记得2000年左右的时候ZF叫我们开始交马路款,说的是用来修这个路,那时候是每人每年60元,交了七八年。最终这个钱去哪儿了没人知道,现在路坏了也没人管,但面包车收费却越来越高了,现在是每人五元,要是过年的时候则是十元。而且肯能你们根本不能想象,一个七座的面包车至少要装上13人才能走,不然就一直等,司机说人装少了本钱的拿不会来。尽管如此,习惯了坐车的人们,还是不得不掏钱去挤那些挤得没有缝隙的面包车,颠簸与回家的路上。我疑惑的是,这路到底有没有人管,如果要修这条路,应该怎么办,找谁反映?下面是这次回家的时候照的照片。
二十年前修这条路的时候,我还才刚上小学。那个时候放学后就到工地上去看大人们用很传统的钢钎打炮眼,然后装炸药进去放炮,我家屋顶的瓦片还被爆出来的石头砸了好些洞。那时候也就是修出来一条机耕道,但是给人们的出行和运输带来了极大的方便。没有修这路之前,人们修房造屋所需材料都是通过人工挑抬而至,近则几公里,原则上十公里。机耕道直到06年打成了沥青碎石路面,那一年我刚上大学。寒假回家的时候,坐着镇上专门跑这条路的面包车,车费才两块钱,心理倍感兴奋,这是第一次坐车到家门口。从此以后人们出行基本上都是坐面包车,告别了那个走十几里路路赶集的年代。但有由于路窄且施工质量差,一年后路上就已经坑坑凼凼了,而且还经常出事故。待我大学毕业回家的时候,路基本上恢复了原来机耕道的样子。然后到现在这路已经面目全非了,期间也没有人管理,养护。记得2000年左右的时候ZF叫我们开始交马路款,说的是用来修这个路,那时候是每人每年60元,交了七八年。最终这个钱去哪儿了没人知道,现在路坏了也没人管,但面包车收费却越来越高了,现在是每人五元,要是过年的时候则是十元。而且肯能你们根本不能想象,一个七座的面包车至少要装上13人才能走,不然就一直等,司机说人装少了本钱的拿不会来。尽管如此,习惯了坐车的人们,还是不得不掏钱去挤那些挤得没有缝隙的面包车,颠簸与回家的路上。我疑惑的是,这路到底有没有人管,如果要修这条路,应该怎么办,找谁反映?下面是这次回家的时候照的照片。
2楼
我家还是水 泥道路
回复
3楼
还是水与泥的路。其实,这条不长的路,就差一条排水沟,把沟挖通了,路上整平一下,花不了几个钱,还不算差。
回复
4楼
村村通没落实到位吗?
回复
5楼
旭日东升 发表于 2014-6-20 12:49 还是水与泥的路。其实,这条不长的路,就差一条排水沟,把沟挖通了,路上整平一下,花不了几个钱,还不算差 …全长有十多公里,但是就是每人管,我们那边基础设施发展相当缓慢。
回复
6楼
这种政策性的东西,从提案到施工的时间肯定会很长,各种因素太多了。。。你直接反应到你们市的政府网上呗,不行就再往上一级的政府网上反应。。。
回复
7楼
这种路政府不重视
回复
8楼
村道由村里组织义务工进行维修,这个钱是村里出。每个村的村民本来就有一年多少天做义务工的,不做的好像可以用钱买,或做多的可以用钱补助。另村道硬化工程,县政府有补助,每公里25万左右,看当地政策。不够部分由村里出钱或按人口均分。
回复
9楼
谢谢楼主,珍藏中
回复