高强度螺栓连接双法兰传力接头具有施工简便、可拆换、连接整体性和刚度较好、耐疲劳、不松动、较安全等优点,是双法兰传力接头的主要形式之一。我国1958年成功研制钢高强度螺栓,给施工连接提供方便,使伸缩器、传力接头在我国开始向大跨度发展。九江长江大桥钢梁采用直径27mm高强度螺栓,预张力为300kN。目前国内主要有3部关于高强度螺栓摩擦型连接设计计算规范。其中GB50017—2003《钢结构设计规范》和JGJ 82—91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》[5]给出单个高强螺栓抗滑承载力设计值、轴向承载力设计值以及剪力和轴力共同作用下承载力设计值计算公式。TB10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》则给出单个高强螺栓容许抗滑承载力计算公式以及当双抗滑面连接螺栓排数超过6排或单抗滑面连接螺栓排数超过4排时,第一排螺栓传力比设计值。以上规范均没有给出连接接头连接板应力计算公式、抗滑面摩擦力分布规律以及各排螺栓传力比。双法兰传力接头高强度螺栓的连接在管道中起到传力的重大作用。
高强度螺栓连接双法兰传力接头具有施工简便、可拆换、连接整体性和刚度较好、耐疲劳、不松动、较安全等优点,是双法兰传力接头的主要形式之一。我国1958年成功研制钢高强度螺栓,给施工连接提供方便,使伸缩器、传力接头在我国开始向大跨度发展。九江长江大桥钢梁采用直径27mm高强度螺栓,预张力为300kN。目前国内主要有3部关于高强度螺栓摩擦型连接设计计算规范。其中GB50017—2003《钢结构设计规范》和JGJ 82—91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》[5]给出单个高强螺栓抗滑承载力设计值、轴向承载力设计值以及剪力和轴力共同作用下承载力设计值计算公式。TB10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》则给出单个高强螺栓容许抗滑承载力计算公式以及当双抗滑面连接螺栓排数超过6排或单抗滑面连接螺栓排数超过4排时,第一排螺栓传力比设计值。以上规范均没有给出连接接头连接板应力计算公式、抗滑面摩擦力分布规律以及各排螺栓传力比。双法兰传力接头高强度螺栓的连接在管道中起到传力的重大作用。