本帖最后由 我是鸡腿1号 于 2013-12-6 14:11 编辑 从事地源热泵这部分的设计工作，我想了许多，现在发表一下感悟，不知道对不对，希望看到的人给予指点。 对于北方而言，地埋管地源热泵到冬天的效果并不是那么理想，地埋管出水温度偏低是普遍状态（最起码我接触到是这样，地埋管中加防冻液是不太实际的，一个系统一千多口井，加防冻液得多少钱，而且不知道效果好不好，没有几个甲方愿意尝试），尤其是某些施工过程中偷工减料（少打井），粗制滥造（无法正常使用），使得本不理想的状态陷入糟糕局面，冬天为满足用户的供暖需求加电辅助加热器是有必要的。对于一个工程来说电辅助加热的效果是微乎其微的，我们加了900KW的电辅助加热，使水温上升不到3℃，给电辅助加热器配的电缆就有我的小胳膊那么粗。
从事地源热泵这部分的设计工作，我想了许多，现在发表一下感悟 ，不知道对不对，希望看到的人给予指点。
对于北方而言，地埋管地源热泵到冬天的效果并不是那么理想，地埋管出水温度偏低是普遍状态（最起码我接触到是这样，地埋管中加防冻液是不太实际的，一个系统一千多口井，加防冻液得多少钱，而且不知道效果好不好，没有几个甲方愿意尝试），尤其是某些施工过程中偷工减料（少打井），粗制滥造（无法正常使用），使得本不理想的状态陷入糟糕局面，冬天为满足用户的供暖需求加电辅助加热器是有必要的。对于一个工程来说电辅助加热的效果是微乎其微的，我们加了900KW的电辅助加热，使水温上升不到3℃，给电辅助加热器配的电缆就有我的小胳膊那么粗。
一直在考虑电辅助加热是加在地缘侧效果好还是加在负荷侧好？现场试验的结果是加在地缘侧好。
电辅助加热器的管路上我设置了切换阀门，既可以加在负荷侧又可以加在地缘侧。采暖期开始，机组开始运行，先把电辅助加热切换到负荷侧，机组运行一段时间后，地埋管出水温开始降低，机组上也开始结冰，机组停机状态频发。电辅助加热器切换到负荷侧运行，机组外结的冰一天之内全化光了，制热效果也比加在负荷侧好，机组运行平稳。
前些日子在论坛里又看了《制冷系统运转情况经济分析》：
1．随着蒸发温度的降低，压缩机的压缩比增大，单位产冷量耗能增加。当蒸发温度每降低1℃，则要多耗电3％-4％。因此尽可能缩小蒸发温差，提高蒸发温度，不但节约电耗，还可以提高冷间的相对湿度。
2．随着冷凝温度的升高，压缩机的压缩比增大，单位产冷量的耗能增加。冷凝温度在25-40℃之间，每升高1℃，增加耗电量3.2﹪左右。
3．冷凝器和蒸发器的换热表面覆有油层时，会引起冷凝温度升高，蒸发温度降低，导致产冷量减少和耗电量增加。冷凝器内表面上积有0.1mm厚油层时，将使压缩机产冷量下降16.6，耗电量增加12.4；蒸发器内表面上积油0.1mm厚油层时，为了保持已定的低温要求，蒸发温度就下降2.5℃，耗电量增加9.7。
4．当空气聚集在冷凝器内时，会引起冷凝压力升高，不凝结气体分压力达到1.96105Pa时，压缩机耗电量要增加18。
5．当冷凝器的管壁结水垢达到1.5mm时，冷凝温度比结垢前的温度上升2.8℃，耗电量增加9.7。
6．蒸发器表面覆盖一层霜层，使其传热系数减小，尤其是翅片管外表面结霜时，不但增加了传热热阻，而且使翅片见的空气流动困难，减少外表的传热系数和散热面积。当室内温度低于0℃以下，蒸发器管组两侧温差为10℃时，蒸发器工作一个月后，其传热系数大约是结霜前70左右。
7．压缩机吸入的气体允许一定的过热度，但过热度太大，吸入气体的比容增加，其产冷量降低，相对耗电量增加。
8．压缩机来霜，迅速关小吸气阀，急剧地降低产冷量，相对增加耗电量。
由此得出来的结论，从理论上也证明了加在地缘侧是节能和保证效果的最佳选择。不知道自己想的对不对，欢迎点评指导！
