常柴股份有限公司（简称“常柴股份”）是中国最早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市第一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。主要生产中小功率柴油机，共计1000多个品种，广泛应用于车辆运输、农业、工程机械、船舶等领域，至今已累计生产柴油机2700多万台，国内市场占有率居行业第一，并曾先后出口到78个国家和地区。 图1：常柴股份 作为一家具有九十五年历史的民族工业企业，常柴股份注重技术研发与创新确保产品品质，通过信息化建设来提高企业生产效率。这也是常柴股份保持行业领先的关键因素。为此，常柴股份每年都会投入大量的资金以完善信息化建设，如虚拟化系統，SAP系統，GP等等，其中，
常柴股份有限公司（简称“常柴股份”）是中国最早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市第一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。主要生产中小功率柴油机，共计1000多个品种，广泛应用于车辆运输、农业、工程机械、船舶等领域，至今已累计生产柴油机2700多万台，国内市场占有率居行业第一，并曾先后出口到78个国家和地区。
图1：常柴股份
作为一家具有九十五年历史的民族工业企业，常柴股份注重技术研发与创新确保产品品质，通过信息化建设来提高企业生产效率。这也是常柴股份保持行业领先的关键因素。为此，常柴股份每年都会投入大量的资金以完善信息化建设，如虚拟化系統，SAP系統，GP等等，其中，
CAD软件是非常重要的部分，主要用于技术中心、生产部、铸造、质保等部门。
图2：常柴股份现代化生产车间
专业定制开发，常柴股份选择中望CAD整体解决方案
在提到CAD应用情况时，常柴IT部朱工表示：一开始，常柴股份购买的是国外
CAD软件，并在此基础上请国内的厂商做了专门的机械模块定制。然而，由于外部客户所使用的CAD版本逐步升级，文件交互方面出现不兼容的情况，另一方面，原先定制开发的机械模块只能在原来低版本的CAD上运行，且因开发公司倒闭的原因无法继续维护和升级。很长一段时间，常柴股份的工程师只能依赖原有的软件进行设计，但版本交互障碍，功能落后等问题越来越突出，影响到他们正常的工作。
鉴于这段CAD使用经历和存在的问题，常柴股份希望新寻找的CAD整体解决方案不仅能够兼容原有图纸，满足现有的设计需求；同时，厂商还要有持续的产品升级及维护服务能力。
朱工坦诚：“促使我们最终购买中望CAD的是
中望软件的定制开发服务及其品质。由于我们的设计师当时已经完成习惯和依赖原先基于ACAD定制开发的软件，且有上百名设计师都在使用该软件。这就决定了我们无法完全摒弃原先的设计软件。”
在了解常柴股份的需求和顾虑之后，中望软件给常柴股份提交了具有针对性的解决方案：以中望CAD机械版来代替原有低版本国外软件，并将中望机械模块里面的大部分功能操作保持和原有的定制开发模块软件一致，同时对使用部门提出的一些新功能也做了定制扩充和优化。最终，中望CAD整体解决方案不仅实现了原有的海量的老图纸在中望CAD机械版上即可直接利用，同时也大大的提高了设计人员的设计效率。
功能强大专业，中望CAD提高设计效率
据朱工介绍，常柴股份主要的设计部门对CAD软件都有着非常高的要求：要求设计软件能模块化处理，在按照国家标准的同时，按照常柴统一的图纸格式、统一的制图规范，都能通过软件命令直接实现，省去手工编制的繁琐步骤，达到快速制图的目的。
图3：常柴股份工程师使用中望CAD设计产品
总体来说，中望CAD能够适应和满足工程师的CAD使用要求，特别是一些实用便捷的小工具能够加快制图速度，相对于一些原生态的无二次开发的软件确实要方便不少。”朱工如此表示：“特别是中望软件为我们定制的功能：柴油机中连杆包络线，用这种方式模拟在柴油机运行中连杆所走的运动轨迹。如此一来，工程师在设计的同时，可以直观地看到模拟图像，得出一系列的参数，以为设计的参考，极大提高设计效率。”
目前，这款完全以常柴内部设计师是使用习惯和要求的新版CAD解决方案正式投入使用，使用范围覆盖到技术中心、生产部、铸造、质保等常柴需要使用到CAD图纸的部门，超过一百名设计师都在顺畅的使用这款产品来进行日常的工作。
后记：采访结束后的互动交流中，朱工表示：中望软件提供的CAD解决方案，为我们常柴股份节约了大量的经济成本和时间成本，提高了设计效率，更重要的是中望对待客户需求时那种精益求精的态度，是促使我们最终决定和中望合作的关键因素。在我们和中望合作的两年时间里，我们认为中望CAD是真正可以替代国外软件应用，并能提供国外厂商不具备的专业的本土化开发与服务的方案。
