柱间支撑，预埋件与支撑的连接点，好多施工单位只是把螺栓连上了，确对忘记焊接

在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有较深的锯齿印，切割粗糙度超标，拼板边缘切割不垂直度，拼接错边等超标。
其实解决这几个问题很简单，首先翼缘板与牛腿钢板可以在配料的时候就合并，这样牛腿板和翼缘板是从一块板上断出的，不会有宽度问题出现。对非变截面牛腿，同样道理可以和组合钢梁一起制作，对于采用自动埋弧焊的还可以起到解决牛腿焊接焊缝等级要求问题。切割边问题均为自动切割机问题，工人可以解决，一是固定薄板与切割平台上，而是确保切割机械平稳。较深的切割缺陷可采用补焊打磨的方法解决。
翼缘板拼接问题错边：翼缘板下料时或许存在偏差，组立时应确保腹板处于板中心线，两侧增加引弧板，焊后火焰切割并打磨，基本可避免严重错边。
2楼所说的我猜是连接部位采用普通螺栓加三面围焊焊接方式，这个漏掉是很多，要控制工人素质。不过也有部分工程使用高强螺栓连接即可的。

很多钢结构工厂深化人员素质不高，照搬教条死炒设计图纸，不知道变通。深化设计的目的是使加工图纸更方便加工生产和现场安装，而非完全同设计图纸。既然要加工，那你的部件是越通配约好，制作工艺越简单越快，变复杂为简单，变多种规格为一种规格。多个类似工程可使用同一零件板，生产是会很省事的。
说下我个人认为要注意的地方，一是深化加工，一定要注意排版是钢柱钢梁对接位置错开200mm并出现在整构件三分处，小件归大件做后断料，系杆板确保外生，安装方便，少做伸头梁，多做齐头件。方便运输装货。檩条要通配，小件要多备。二是现场安装施工，厂房要防大风，当日安装构件一定要稳固；一级焊缝要防雨，遇水后有裂缝。多榀构件要多测量轴线偏差，防止偏差积累。

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