1 高层建筑特别是超高层建筑平 面通常是规则与对称的 平面对称意在避免规矩，反映了水平荷载 是高层建筑结构的决定因素 高层建筑“体态”保持均衡、连续 高层建筑侧向位移与高度的口次方成正 比，与结构体系抵抗倾程力矩的有放宽度的 二次方戊反 K ，保持结构的连续性和均匀性 qJ 以减少内力，使应力分布比较均匀 高层建筑外形设计简洁、光滑
1 高层建筑特别是超高层建筑平
面通常是规则与对称的
平面对称意在避免规矩，反映了水平荷载
是高层建筑结构的决定因素
高层建筑“体态”保持均衡、连续
高层建筑侧向位移与高度的口次方成正
比，与结构体系抵抗倾程力矩的有放宽度的
二次方戊反
K
，保持结构的连续性和均匀性
qJ
以减少内力，使应力分布比较均匀
高层建筑外形设计简洁、光滑
体现
f
空气动力学规律，简洁、光滑的高
层建筑形体能使风荷载杨顺通过表面
高层建筑形态在垂室方向上的
变化由基础到顶部逐渐缩小
逐渐退缩的形态与抛物线弯短网相吻合，
并避免结构构件剧变时出现应力舆中现象
2高层建筑人流量大，城市的水平交通与高层建筑的竖问交通之间的结合义系，
决定着城市网络对高层建筑的接纳程度。
3
道路交通对南层建筑市局影响有两个方面。一是道路交通的可达性和服务度
能带动地块价格的升高，从而带动开发强度的增大，建设容量增加，建筑层数增
高。另一方面，建设容目的加大必然导致更多的交通出行，对道路的容量要求增
大。反之，道路容量成为限制土地开发强度的一个因家，高层建筑的规划布局也
会受到道路容量的限制。
4
城市的天际轮廓线是城市风貌形象最集中、最典溯的代表，它由最典型的建筑
群构成，是一定历史时期的城市建筑的积累，反映厂城市的社会经济和文化特征。
高层建筑一般体量较大，特别是超高层建筑往往是城市或区域的标志，高层建筑
分布的疏密、高低及建筑的顶部设计，都将明显影响城市的建筑天际线。因此，合
理朽局高层建筑，形成错落有致、富有韵律感的建筑大际线，同时，考虑与背景山
体的关系，通过多视点、多角度、多层次地观察和分析，塑造日益优美的城市天际
轮廓线。
高层建筑在丰富城市天际线上具有重要的分形美学价值，而城市轮廓分维数反
映天际线的丰富、复杂和优美程度，应尽可能保持较高的分维值。例如，根据不同的
城市形态，将一些在高度、体量上有代表 性的高层建筑布置在城市突
出的地形和地
段，如城市的水滨、绿地或广场的周围，也
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市置在道路交叉处或弯曲部分，特别是能形成城市干道底景之所在，使楼内有广阔的视野和优美的景观，并对行人有远近和不同角度的透视效果。
