本帖最后由 鲁烟半岛epc 于 2013-10-15 11:59 编辑 在梁梁相交处，往往我们的设计意图对应的支座关系，不是PKPM最终生成的支座关系。最常见的就是出现了很多的悬挑梁，而按设计意图，这些都应该是连续梁的一跨。怎么办？ 这时，本院都是在CAD里做一些调整。本人找到了这样做的一些依据。是在以下网址找到的： http://www.pkpm.cn/bbs/showtopic-503.aspx
在梁梁相交处，往往我们的设计意图对应的支座关系，不是PKPM最终生成的支座关系。最常见的就是出现了很多的悬挑梁，而按设计意图，这些都应该是连续梁的一跨。怎么办？
这时，本院都是在CAD里做一些调整。本人找到了这样做的一些依据。是在以下网址找到的：
http://www.pkpm.cn/bbs/showtopic-503.aspx
2楼
这个问题我也很疑惑，希望大家顺便讨论下这个问题：什么情况下应该把梁点铰？始终搞不明白
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3楼
梁点铰是为了在梁端支座宽度不能满足充分利用钢筋受拉强度的构造要求时解决水平段长度不够问题，一般在次梁端跨端节点。可以参看11G101-1 ，P86。人为点铰的做法与实际结构有差距，从安全角度讲，点铰应在结构计算前就人工定义才能考虑到次梁的内力重分布。
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4楼
新手，还是等大神的详细解答
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5楼
通长情况最好不要点绞，毕竟pkpm给出的支座关系是根据空间协同变性得来的，如果真要点，那么有释放的地方，那就必须有另一处承担的地方，就楼主给出的图例个人觉得没必要点绞的
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6楼
我觉得就按这样来点铰。配筋按点铰后的来配置，那个地方实际上的配筋，也和点铰差不多，不过考虑到梁相交的地方变形协调，不点铰是符合实际的受力状态，点了后，要满足 一个 铰接，但实际受到部分约束的情况，上面负筋配筋要是下面正筋的1/4的规定。
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7楼
学习一下。
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8楼
不能点铰接，PKPM是根据实际变形计算出来的配筋，是符合实际受力的。而原有的设计意图只是认为想的，可能本身就是不合理的。还有一个重要原因，以前的设计很多都是手算，考虑协调变形很复杂，所以就认为定义受力路径。比如两根次梁相交，截面高度不同，截面大的一定要给截面小的提供支座么？
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9楼
学习一下。
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10楼
谢谢分享 学习
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