冰堵是制冷剂里面含有水分，当温度降至该压力下的冰点时，这点水分在节流阀处凝结成冰，堵塞细微的节流孔。冰堵的特点是：只有当温度低于某个值（冰点）时，才会发生，在此之前，都还可以运转。 脏堵是冰箱系统内的杂质堵塞管路造成压缩机运转不制冷，就是脏东西没有被系统滤网截住。比如焊接时的铜渣等，来到节流孔处导致堵塞，不管温度如何，脏东西都不会自然消失，除非冲破节流孔，来到蒸发器里的大空间。脏堵主要在干燥过滤器或毛细管部分。换掉干燥过滤器，用氮气吹洗毛细管即可。
冰堵是制冷剂里面含有水分，当温度降至该压力下的冰点时，这点水分在节流阀处凝结成冰，堵塞细微的节流孔。冰堵的特点是：只有当温度低于某个值（冰点）时，才会发生，在此之前，都还可以运转。
脏堵是冰箱系统内的杂质堵塞管路造成压缩机运转不制冷，就是脏东西没有被系统滤网截住。比如焊接时的铜渣等，来到节流孔处导致堵塞，不管温度如何，脏东西都不会自然消失，除非冲破节流孔，来到蒸发器里的大空间。脏堵主要在干燥过滤器或毛细管部分。换掉干燥过滤器，用氮气吹洗毛细管即可。
综上，可以通过测试系统压力来判断。温度较高时，冷凝压力正常；温度变低时，冷凝压力升高。可怀疑是冰堵。冷凝压力自始至终都偏高，可怀疑是脏堵。
小伙伴们你们是怎么想的呢
2楼
冰堵会间歇制冷
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3楼
凡人 发表于 2013-10-11 16:59 冰堵会间歇制冷
小秘诀，学到喽…
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4楼
爱生活 发表于 2013-10-11 20:17 小秘诀，学到喽… 冰箱冷柜在维修过程中，由于管路不清洁，焊接时焊堵，润滑油不清洁或质量差，氧化物及机械磨损粉末，干燥剂破损，制冷剂及压缩机内的杂质等都会造成系统的堵塞。制冷系统的堵塞一般分为脏堵和冰堵，并有全堵和半堵（或微堵）之分。冰堵是由于低压系统的泄漏将潮气或水份吸入，维修中干燥处理不当，系统开口后搁置时间过长，制冷剂或润滑油中含水量过多，更换的压缩机含水量高，维修次数多等。脏堵最常见的部位是干燥过滤器与毛细管的入口处；冰堵最常见的部位是毛细管与蒸发器的入口处。 冰箱冷柜制冷系统全堵时听不到管路里制冷剂循环（流动）的声音，毛细管也无制冷剂通过的震动感。压缩机运转后不制冷，不停机，运转温度逐渐升高，冷凝器和蒸发器的温度与常温几乎一样；半堵（微堵）时虽然照样能听到管路里制冷剂循环的声音（但声音感觉不强劲），制冷温度下降缓慢，蒸发器结霜不结实，后续甚至不结霜，温控不动作，压缩机不停机，干燥过滤器和毛细管发冷甚至结露，与系统缺氟现象基本相同；冰堵现象为断续制冷（制冷时间小于中断时间），压缩机照样不停机。脏堵一般不能自行恢复系统循环。只要停机一段时间（让蒸发器恢复至常温）再开机是否会制冷就能分辨是冰堵还是脏堵了。开机一段时间停机查看过滤器及毛细管的温度变化，如果过滤器和毛细管发冷甚至结露，就说明过滤器存在半堵（微堵）现象。 脏堵一般更换过滤器即可，如果毛细管堵塞，可在过滤器出口处将毛细管剪断几公分，严重时应更换毛细管。焊接时熔液堵塞（焊堵），应割除原焊点，采用胀管或套管重焊。冰堵的问题确实很伤脑筋。加甲醇又容易损坏压缩机的线圈；单靠长时间抽真空又解决不了问题；反复冲几次氟和更换过滤器又觉得浪费。对于会产生冰堵的冰箱冷柜，在冷凝器的出液口接一只可拆卸并能更换干燥剂的冷库用过滤器，运转压缩机，加热冷凝器和蒸发器。一小时后拆下冷库过滤器（如果冰堵顽固，可将过滤器拆开更换干燥剂再次运转一段时间），停止运转压缩机，快速换上冰箱新过滤器，接回毛细管，最好将压缩机的润滑油也换掉，从工艺口冲进氟气，再从回气口喷出（整个系统冲洗一遍），最后焊好回气管。 必须说明的是，冰箱冷柜制冷系统的堵塞故障，一般都是出自于维修过程中操作处理不当产生。对于正规厂家生产的冰箱冷柜，未经维修或拆卸系统，堵塞故障的可能性几乎不存在。
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5楼
新人还需要好好的学习
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6楼
好，必须顶起，顶起
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7楼
偶这边柴油凝点测定器也是这种问题，焊口堵了
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8楼
这个没接触过，多谢大家分享，多谢多谢呵呵
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9楼
多谢大家分享，多谢多谢呵呵
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10楼
荣昌制冷 发表于 2013-10-12 06:09 冰箱冷柜在维修过程中，由于管路不清洁，焊接时焊堵，润滑油不清洁或质量差，氧化物及机械磨损粉末 …谢谢荣昌版主的支持，看到您很多帖子呢，都很有见解呢，很期待您的新帖哦
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11楼
土木小生 发表于 2013-10-12 14:00 多谢大家分享，多谢多谢呵呵我也是新手，谢谢支持
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