混凝土排架结构的工业厂房24米跨度6米柱距，吊车轨道标高12.000米，,吊车吨位75吨，在吊车梁处牛腿标高位置的围护墙体出现一道纵向的水平裂缝，并有抹灰层掉落的现象，裂缝上部为一道贯通的圈梁。该厂房为五十年代初建成，曾进行过加固改造，由于此次落灰现象较为严重，对车间生产造成安全隐患，现拟对有裂缝和灰皮掉落的十余跨墙体裂缝处进行加固并重新抹灰。个人认为由于吊车动荷载长期影响以及墙体年代已久，局部墙体砂浆强度降低使其在圈梁底出现纵向贯通十余跨的裂缝，可在裂缝部位墙体两侧设置钢丝网，用水泥砂浆抹灰。
混凝土排架结构的工业厂房24米跨度6米柱距，吊车轨道标高12.000米，,吊车吨位75吨，在吊车梁处牛腿标高位置的围护墙体出现一道纵向的水平裂缝，并有抹灰层掉落的现象，裂缝上部为一道贯通的圈梁。
该厂房为五十年代初建成，曾进行过加固改造，由于此次落灰现象较为严重，对车间生产造成安全隐患，现拟对有裂缝和灰皮掉落的十余跨墙体裂缝处进行加固并重新抹灰。
个人认为由于吊车动荷载长期影响以及墙体年代已久，局部墙体砂浆强度降低使其在圈梁底出现纵向贯通十余跨的裂缝，可在裂缝部位墙体两侧设置钢丝网，用水泥砂浆抹灰。
大家有没有更好的办法来处理这个裂缝？谢谢！
22楼
xglee511 发表于 2013-7-21 14:14 墙下的地梁倒是没有发现什么异常，几十年了沉降应该是早就稳定了，吊车动荷载影响的可能性大，砼排架柱也 …既然使用多年都没问题，又没提到特殊的外界干扰，只能反推是托墙的地梁受到一定变形影响，而这种影响定然不是新加的或影响安全的，不会这么多年后就突然不安全了，难道当年砌墙顶时就有空隙只是抹灰挡住没看到？现在如果有时间找原因，你可以做沉降观测、做应变片锔子，就看你是否有等待观察的时间了
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23楼
加胶，等您局以后土灰
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24楼
如果牛腿柱没发生变形，那么应该是1楼说的情况。
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25楼
恩，不错，学习。
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26楼
eloit 发表于 2013-7-17 13:41 现象及原因很简单，墙体较重，墙下地梁有变形，导致与顶圈梁接缝处拔开。既然提到有影响生产之问题，可以将 …结构真的没有什么安全隐患吗？那梁为什么下沉呢？
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27楼
dhc10330216 发表于 2013-7-19 21:39 加胶，等您局以后土灰那结构怎么修复/
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28楼
学习中， ，，，，
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29楼
eloit 发表于 2013-7-17 13:41 现象及原因很简单，墙体较重，墙下地梁有变形，导致与顶圈梁接缝处拔开。既然提到有影响生产之问题，可以将 …不敢苟同，五十年代施工的工程，设计的地梁截面、配筋都比我们现在的大得多，施工质量好得多，如果出现地梁变形的情况将会是政治问题，所以我不认为是地梁变形，应该是吊车运行产生的动荷载造成圈梁的上下震动，以至于圈梁砼与墙体分离而产生裂缝，并造成抹灰脱落。解决方法：1、检查、调整好吊车轨道的轨距、轨面水平，以减少震动。2、圈梁侧面抹灰不与墙体抹灰相连，在圈梁底部形成自然的伸缩缝。
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30楼
eloit 发表于 2013-7-17 13:41 现象及原因很简单，墙体较重，墙下地梁有变形，导致与顶圈梁接缝处拔开。既然提到有影响生产之问题，可以将 …不敢苟同，五十年代施工的工程，设计的地梁截面、配筋都比我们现在的大得多，施工质量好得多，如果出现地梁变形的情况将会是政治问题，所以我不认为是地梁变形，应该是吊车运行产生的动荷载造成圈梁的上下震动，以至于圈梁砼与墙体分离而产生裂缝，并造成抹灰脱落。解决方法：1、检查、调整好吊车轨道的轨距、轨面水平，以减少震动。2、圈梁侧面抹灰不与墙体抹灰相连，在圈梁底部形成自然的伸缩缝。
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31楼
重新按照要求抹灰，养护好
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