变频调速器的加减速方式 了解变频调速器的加减速方式，可以很好的了解电机在加减速过程中变频器改如何控制。 一、常用的加减速方式主要有以下几种： <1> 直线加减速 变频器的输出频率随时间递增或递减。这种加减速方式适合大多数负载。 需要注意的是，电机在设定加减速时间时需根据负载情况来设定。负载大 t1 、 t2 的设置就要相应增长，反之就要相应缩短。避免负载过大，时间过短，急起或急停造成电机过流、过压造成的变频器故障报警。
变频调速器的加减速方式
了解变频调速器的加减速方式，可以很好的了解电机在加减速过程中变频器改如何控制。
一、常用的加减速方式主要有以下几种：
<1>
直线加减速
变频器的输出频率随时间递增或递减。这种加减速方式适合大多数负载。
需要注意的是，电机在设定加减速时间时需根据负载情况来设定。负载大
t1
、
t2
的设置就要相应增长，反之就要相应缩短。避免负载过大，时间过短，急起或急停造成电机过流、过压造成的变频器故障报警。
<2>S
型曲线加减速
变频器的
S
型曲线
1
、
3
段是
S
曲线，
2
段是一定斜率的曲线。这种加减速适合于输送带、电梯等场合，电梯在开始上升和上升即将结束时相当于图中的
1
、
3
段，速度缓慢变化能让人感觉舒适。
2
段是电梯匀速变化，人同样会感觉很舒适。
还有其它加减速方式，这里不一一介绍。
二、加减速时间的极限
电机的加减速是有个极限的。
加速极限：
一般来说电机的加速电流不超过变频器额定电流的
1.5
倍
减速极限：
电机减速是通过变频器输出的直流电压。抑制电机转动。
这个直流电压最大不超过变频器上限的
95%
超出这个极限要么电机受不了，要么变频器受不了。大家在调节的时候一定要多参考变频调速器说明书。
