本帖最后由 xiuluwaheng 于 2013-5-9 08:01 编辑 现在正在进行一个竖曲线的设计，平面曲线已经确定。由于没有学过CAD，找经济点和控制点的时候必需先画出逐桩横断面地面线吗？
现在正在进行一个竖曲线的设计，平面曲线已经确定。由于没有学过CAD，找经济点和控制点的时候必需先画出逐桩横断面地面线吗？
2楼
如果没有学过cad，那建议你先把基础的东西学了再提问，你这个经济点啥子意思哦？
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3楼
本帖最后由 旭日东升 于 2013-5-9 12:22 编辑
没学过CAD可以手工来拉坡。平曲线与竖曲线要综合一起考虑，一般是“平包竖”，不要做“竖包平”啊。
1、看清楚规范要求的设计参数（平曲线半径、曲线长、外距；竖曲线半径、最小坡长、最大坡度等）；
2、为了考虑土石方平衡，一般拉坡时就要考虑顶、底点的标高设置是否恰当，要前后一起考虑；
3、不一定要将逐一横断面点绘出来才可以拉坡，只需要线路中心标高就可以了；
4、拉坡不能一次就能成功的，要多次调试，直到满意为止；
5、当坡拉完了，就可以设定竖曲线，选择半径（看规范）。一般半径越大，填挖越多。为了优化设计，尽量多考虑：①满足规范要求；②尽量减少土方量；③满足前后竖曲线设定；
6、当竖曲线设定后，再来绘制各横断面土，进行土方填挖计算。如果挖方多，又没地方堆积，那么要再一次调整纵坡和竖曲线，直到合理为止；如果填方多，又没地方借土，那么还是要调整，也是到合理为止。
......
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4楼
旭日东升 发表于 2013-5-9 12:21 没学过CAD可以手工来拉坡。平曲线与竖曲线要综合一起考虑，一般是“平包竖”，不要做“竖包平”啊。1、看 …按照道理平、纵、横设计一步一步来！学习学习!
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5楼
小和尚 发表于 2013-5-9 10:39 如果没有学过cad，那建议你先把基础的东西学了再提问，你这个经济点啥子意思哦？你尽然不知道经济点，看看人家下面大神是怎么回的我！
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6楼
小和尚 发表于 2013-5-9 14:40 按照道理平、纵、横设计一步一步来！学习学习!嗯，谢谢了
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7楼
哎！10多年第一次听说“经济点”！
现在应该提倡平纵横同步设计，因为电脑辅助完全能实现我们追求的所谓“动态设计”！
单纯的先平 再纵 后横的方式必然会导致一些设计盲点！
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8楼
让您见笑了，我们刚刚开始接触路勘设计！电脑辅助在我的眼中就像是魔术师在变魔术，太神奇。
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9楼
好吧，我承认我错了！不该给自己找借口，我去学CAD去
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10楼
我现在也在做这个，头疼不得了
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11楼
控制点有两类...一类为控制性的控制点..如起终点..垭口..重要的桥梁..隧道..涵洞的控制标高..另一类就是参考性的控制点，叫经济点..对于山岭重丘区的公路..除应标出控制性的“控制点”以外..还应考虑个横断面上横向填挖基本平衡的经济点，以降低工程造价...一般三种情况...地面横坡不大时..中桩上下移动的一个挖填平衡点...地面横坡较抖时宁可多挖少填或全挖路基的标高为经济点...当地面横坡很陡时全部挖出后深挖路基的标高为经济点..主要是以挡土墙做为经济比较的....
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