本帖最后由 hh609091604 于 2013-4-8 13:22 编辑 笔者在和众多大中小型设计企业图档管理人员及高层管理人员交流时，总结很多设计企业有关标准体系建设的诉求大多都是一种“柏拉图式的刚性需求”。 之所以这样说，是因为无论是从处在向工业化过渡时代中的设计企业提高管理效率的维度来看，还是从具体各个专业设计人员之间的协作过程中减少不必要的技术内耗的维度来讲，设计企业标准体系建设的改革都势在必行；但与此同时，较大的行业竞争压力甚至生存压
笔者在和众多大中小型设计企业图档管理人员及高层管理人员交流时，总结很多设计企业有关标准体系建设的诉求大多都是一种“柏拉图式的刚性需求”。 之所以这样说，是因为无论是从处在向工业化过渡时代中的设计企业提高管理效率的维度来看，还是从具体各个专业设计人员之间的协作过程中减少不必要的技术内耗的维度来讲，设计企业标准体系建设的改革都势在必行；但与此同时，较大的行业竞争压力甚至生存压力又给设计企业的管理者们不停地出选择题：是阶段性的以牺牲项目利润为代价做标准体系建设还是“先生存下来再谈发展的事情”？很多设计企业的的管理者也都是怀着这样又爱又恨、又松又紧、又盼又怕的心态在此问题上困扰、徘徊和观望着……
浩辰CAD 协同设计管理系统（GstarPMS）的标准化管理模块，正是立足于解决设计企业标准化管理体系建立工作的实际需求和困难出
发，量身定制开发的一款高效的信息化管理工具。该系统可有效解决设计企业相关管理者在相关方面遇到的困扰。在此，笔者将通过本文
详细阐述浩辰协同设计管理系统的图档管理模块的主要功能：
1. 模版创建ISO标准文档
用户需求度★★★★
一个项目做下来，客户面对着设计院一卷有大有小、有长又短的准备交付施工图，满面无奈地说道：“从这一卷图纸就能看出你们单
位的管理效率肯定也高不哪里去，你看人家某某设计院的施工图，比这个项目规模要大很多，但人家出来的东西可比你们规整得多”面对
甲方类似这样的抱怨，项目负责人往往也是羞辱难当。
浩辰协同设计管理系统的管理模块可有效解决此类问题，主要原理是从图幅、图框、图签的选择上面就实现了统一。具体操作流程如
下：
在项目过程文件目录文件操作区域点击鼠标右键选择“新建-模版创建文档”
图1
弹出界面中可选择图纸/目录/表格的全院统一图框模版，用此模版创建的文件，无论是图纸还是支持性文表都可以实现全院统一的标准了
。
图2
2. 标准模版库自定义更新
用户需求度★★★★★
刚刚介绍到的图纸/目录及各类支持性文表等标准模版文件，往往在设计企业的标准化管理工作中是一个持续优化改善的往复性工作，
一经修订就要需要即时的发布及更新。浩辰协同设计管理系统（Gstarcad PMS）就是基于这一需求开发的基于网络及windows资源管理器的
标准模版库自定义更新功能，可快速、便捷的即时优化/增加和删除最新的模版文件供设计人员使用。
下图为浩辰协同设计管理系统的服务器程序目录，其中ISO文件夹为模版文件的存储目录，管理员只需要对这个文件夹里的子文件夹和
文件进行增改删的操作，无需其它额外的操作即可实现对标准模版库的自定义更新，而客户端的设计师可以通过网络直接查看和调用最新
的模版。
图3
3. 基于网络的统一字体库
用户需求度★★★★★
往往设计企业的内部图纸在和外协单位协作流通的时候，每次打开差不多都有乱码的提示，甚至即使在内部流转时也会存在类似的情
况。出现这一状况主要是因为字体库的不统一。浩辰协同设计管理系统可有效解决此问题。
下图为浩辰协同设计管理系统的网络标准字体库文件夹，设计人员只要可以上网，就可以登录系统将最新的字体库文件同步更新到本
机电脑中，从而实现全院范围的字体统一。
图4
产品经理专业点评：
模版创建ISO标准文档 ★★★
高效提高文档标准的信息化工具出自于老轩逸平台的风神A60 1.6L车型的
各方面性能都比较符合我们的预期，只是缩水了的座椅让它的整体舒适性相比轩逸下降了一个档次。考虑到其并不算低的售价、朴实的外
形设计和较低的知名度，在目前的自主紧凑型车市场中它的竞争力并不强。
标准模版库自定义更新
★★★★
标准模版优化更新利器目前绝
大多数合资自主品牌的产品都是通过老技术换壳、换标、降低生产标准而来的，一方面它们底子好，价格低，追求实惠的消费者选它们没
错，另一方面它们几乎不包含创新元素，对发展我们自己的汽车工业没有实质性帮助。
基于网络的统一字体库
★★★★★
简单、有效、无
门槛风神A60是那种最朴实的家用车，核心技术来自日产轩逸，所以各方面性能都比较可靠，而且价格划算，只不过它真的很难说得上有什
么创新，这种拿来主义的产物能满足眼前需求，但终究不是长久之计。
浩辰协同管理系统免费下载：
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