钢结构厂房柱间支撑问题
shuo96
shuo96 Lv.2
2013年01月07日 11:25:11
只看楼主

钢结构厂房中柱间支撑一般在什么情况下需要采用一拉一压的形式啊?个人认为按拉杆设计还是按压杆设计支撑主要根据整个结构对支撑刚度的要求来定,网上查询说当厂房设置大吨位吊车等情况时,就要求支撑的刚度比较大,这个时候支撑就的按照一拉一压考虑。反之可以按照拉杆设计支撑以达到经济性。 但这个有没有一个明确的界限呢?规范中也没有查到有关的要求。现在手里有个钢结构厂房,A5级32t行车,下柱采用双片支撑,在PKPM工具箱中按照一拉一压设计时整体的长细比都在150以内,但是单肢长细比在轴压时大于40,有点超限,这样对结构的安全性会有很大影响吗?

钢结构厂房中柱间支撑一般在什么情况下需要采用一拉一压的形式啊?
个人认为按拉杆设计还是按压杆设计支撑主要根据整个结构对支撑刚度的要求来定,网上查询说当厂房设置大吨位吊车等情况时,就要求支撑的刚度比较大,这个时候支撑就的按照一拉一压考虑。反之可以按照拉杆设计支撑以达到经济性。 但这个有没有一个明确的界限呢?规范中也没有查到有关的要求。现在手里有个钢结构厂房,A5级32t行车,下柱采用双片支撑,在PKPM工具箱中按照一拉一压设计时整体的长细比都在150以内,但是单肢长细比在轴压时大于40,有点超限,这样对结构的安全性会有很大影响吗?
xiaoyixiaoyixiaoyi
2013年01月12日 13:10:00
2楼
吨位还是比较大了 不过你这个吨位的用双片支撑 选择一拉一压一般是没有问题的
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zyhjiao
2013年01月14日 09:56:38
3楼
双片支撑的平面外回转半径很大,而且双片支撑的柱子都在600以上,所以双片支撑按压杆计算,单片支撑按拉杆计算。
单肢长细比在轴压时大于40,这个规范是“不应大于”,建议严格执行以保证分肢不先于整体失稳。

[ 本帖最后由 zyhjiao 于 2013-1-14 10:06 编辑 ]
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