其实你说的也有道理啊，压力传感故障。。。

不知道你是用的保护开关还是传感器？如果是保护开关，那么就看看将其短接掉是否可以避免停机。
如果用的是传感器由主控板判断保护的话，那么就更改一下保护参数试试看。
这个过程可以判断是不是由保护导致的停机。

如果排除了保护的因素，那么再查一下压机线圈的对地阻值和相间阻值，来判断电机是否完好。。。当然，重点是判断三角连接方式下的绕组状态。

抛个砖，希望对楼主有帮助。。

感谢斑主的回复，正在逐项排查。
保护参数更改后，故障仍然存在，而可以肯定电机完好。

是不是吸气开的太慢 或者能量调节没有在0位????

我有遇到类似问题 后来查到是因为能量调节的滑阀卡住 没办法后来换个新的滑阀

是吸气开的太慢，但不是能量调节没有在0位，而是电磁阀线圈烧坏了，机组在启动时，电磁阀由于温度低，还可以打开，但当机组运行一段时间，随着负荷的变化，机组再启动时，电磁阀因为故障，不能打开，所以，机组出现吸气压力低报警。而系统根本就不缺氟。
所以，更换新的电磁阀，故障就解决了。

哇 自动加减载还是手动电磁加减载

可不可以搞几张照片给我学习一下!!!! 原理我懂 我就是想看看他的加减载的油管怎么跑的

电磁线圈烧了不就等于没在0位吗???

不是因为温度低 是因为当你的油压一上去就开始加载了 同时你阀门开的慢 肯定出现吸气压力低

只是电磁阀还能撮合这用，机组也在运行一段时间后，再加载时就跳停。
我抽空弄几张照片传上来。