前段时间闹得沸沸扬扬的九江大桥坍塌事件而今早已悄无声息，引退于历史的角落，因为这座桥的鉴定结果已经出来了：桥没有问题，

结论一出，众人就算有再多的话要说，也只有闭嘴的份。谁叫我们是小老百姓，官家说得就是对的，而我们看到的事实其实只是种错觉。毕竟，专家的鉴定比事实更具有说服性与权威性。

昨天下午凤凰县一公路大桥突然垮塌，着实让人感觉玄乎，一座媒体鼓吹，极度受众人好评的桥，一座急功近利等待迎国庆50周年的桥，一座等待着官员们邀功请赏的桥。

很不幸运的是，他的生命还没有开始承载重荷时，就已经自动退休了，你说他自己倒塌就不说了，还连累了那么多无辜的民众，跟着他丧命，而这座桥的肇事着们，依然逍遥法外。

公路大桥主线全长29.4公里，设计路基宽12米，路面宽9米，设计行车速度每小时80公里，途径凤凰县齐良桥乡、沱江镇、廖家桥镇、都里乡、阿拉营镇、黄合乡、落潮井乡7个乡镇，工程总投资2.3941亿元。

这座建桥的凤大公司还在2004年公司还获得了全州交通系统“交通杯”劳动竞赛先进集体。就这样的先进集体，建造出来的桥理所当然的“先进”。

令人滑稽的是，凤大公司总经理游兴富曾经还对记者夸下海口：“我们将尽全力搞好工程建设，高标准、严要求，争创全线优良工程，为五十年周年州庆献上一份厚礼。”

可惜这座桥，还没来得及上“国庆”就塌了，放眼望去若大的桥墩连根钢筋都没有，而且桥墩倒塌在地，混凝土怎会粉碎？

我的第一结论是：存在严重的质量问题，施工与监理都有责任，现在的公路建设不是没有问题而是问题多多。低标中标，有些工程按投标单价是做不出来的，施工单位也要生存下去，为了不亏损，用点歪材料忽悠观众。


大家也得体谅别人的生活状况，毕竟给狗官的好处多了，给人民群众的实惠就少了，克扣来克扣去，弄些不懂工程的领导，挂些为人民节约的横幅，自然也就欲盖弥彰。


搞工程的人，尤如娱乐圈的游戏规则，识时务者当然可以捞更多，本身单价低还要潜一部分下去，出点豆腐渣完全可以理解，只是运气好不好的问题。


这座桥被倒买倒卖5次了，他不坍塌谁坍塌？中国人办事总喜欢“先礼后兵”，往往一件事情发生以后，才出台所谓的新政策与措施，在这些掩耳盗铃的背后，即使对这场事故的官员弄点表面化的“釜底抽薪”又如何？可以挽回那些无辜民众的生命吗？到了最后，还有该死的专家说：经过。。。。。。鉴定。。。。。桥没问题。

不知是不是当代人的桥与当代人的浮躁连接紧密，想想赵州桥建了那样多年，他怎么就没提前退休呢？从这点上我们就不难明白，这公路大桥突然垮塌，是桥的问题，还是人的问题了？