新建厦门至深圳铁路(广东段)防灾安全监控系统设备招标
yangxueqin2010
2012年11月29日 18:55:58
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新建厦门至深圳铁路(广东段)防灾安全监控系统设备招标招标编号:EEBW2012-001所属行业:交通运输标讯类别: 国内招标资源来源: 其它所属地区:广东招标人:中铁通信信号勘测设计(北京)有限公司(招标编号:EEBW2012-001)1. 招标条件新建厦深铁路广东段已由国家相关部门批准建设,资金已落实。本项目防灾安全监控系统设备招标计划已批复,招标人为中铁通信信号勘测设计(北京)有限公司,具备招标条件,现进行公开招标。

新建厦门至深圳铁路(广东段)防灾安全监控系统设备招标
招标编号:EEBW2012-001
所属行业:交通运输
标讯类别: 国内招标
资源来源: 其它
所属地区:广东
招标人:中铁通信信号勘测设计(北京)有限公司
(招标编号:EEBW2012-001)
1. 招标条件
新建厦深铁路广东段已由国家相关部门批准建设,资金已落实。本项目防灾安全监控系统设备招标计划已批复,招标人为中铁通信信号勘测设计(北京)有限公司,具备招标条件,现进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况:
厦深铁路位于闽、粤两省东南沿海地区,线路自厦门枢纽厦门西站引出,沿鹰厦铁路南侧,至漳州市区以南设漳州南站,然后经漳州市漳浦、云霄、诏安等县进入广东省潮汕揭地区;线路于潮州、汕头和揭阳三市之间穿过,于沙溪以北设潮汕站,并通过联络线与既有汕头站沟通;线路经揭阳市普宁、汕尾市陆丰等县市,于汕尾市区以北设汕尾站,然后基本沿深汕高速公路西行,经惠州、深圳两市南部,于布吉以北跨过既有广深铁路并通过联络线沟通平湖南编组站后,至龙华引入广深港客运专线深圳北站,线路全长501.784km。其中福建省境内145.427km,广东省境内356.981km。
招标范围为省界(DK153+514)至深圳枢纽深圳北站,线路全长356.981km,包括深圳枢纽配套工程。
主要技术标准:
(1)铁路等级:I级
(2)正线数目:双线
(3)路段旅客列车速度目标值:200公里/小时,预留客车250km/h工程
(4)正线线间距:4.6m
(5)限制坡度:6‰
(6)最小曲线半径:4500m
(7)到发线有效长度:850m。
(8)牵引种类:电力
(9)闭塞方式:自动闭塞
(10)建筑限界:满足开行双层集装箱列车运输要求。
2.2招标内容:
本次招标范围为省界(DK153+514)至深圳枢纽深圳北站,线路全长356.981km的防灾安全监控系统设备。包括风、雨、异物侵限等功能子系统软硬件供货、调试、专用仪器工具(如果有)以及配合招标人组织的联调联试、试运行、验收等,还包括为最终用户提供技术服务、培训以及五年的技术支持。详见附件1。
3. 投标人资格要求
3.1在中华人民共和国境内依法注册,并符合投标项目经营范围,具有法人资格,具有独立承担民事责任的能力。
3.2投标人必须具有有效的ISO9000体系认证。
3.3投标人须具有完整的防灾安全监控系统软硬件系统,并在人员、设备、资金等方面具有相应的实施能力。
3.4投标人注册资金不少于3000万元。
3.5投标人须具有近3年及以上良好的经营、销售业绩和经审计的良好财务报表。
3.6投标人须具有良好的信誉,有铁路客运专线防灾系统应用业绩,并出具供货合同、检测报告和开通启用电报。
3.7本次招标不接受联合体和代理商投标。
4. 招标文件的获取
凡有意参加投标者,请于2012年12月3日至2012年12月7日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午8:30 时至11:00时,下午13:30时至16:00时,至北京购买招标文件。
招标文件售价为每一套人民币叁仟元整(¥3000.00元),现金支付,售后不退。
招标文件不采取邮购方式发售。
5. 投标文件的递交
5.1递交投标文件的时间、地点:2012年12月31日 8时 30分至 9时 30分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为 2012年12月31日9时 30分,地点:北京。
5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
报名方式: 报名前与下述联系人联系,获取报名表格进行备案登记:
联系人:田思修
手机:13671198177
电话:010-88205060
传真:010-58859235
邮箱: zbcg862@126.com(资质发到此邮箱)
地址:北京市海淀区田村路59号
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