大马拉小车，估计维修师傅是找不到1.5匹的压缩机，才用2匹的代用。问题不是很大，可以使用，省电是不可能的，哈哈。。。。。

如果散热散的了就没多大问题，同意二楼的说法。

换得过大不行！空调压缩机过大，吸气（回气）压力低，压差大，运转温度升得很高，压缩机很容易过热保护，用不了多久就烧毁了！

可不可以通过加减冷媒调整压力（1。5跟2。0冷媒的压力应不同吧），加冷媒时按1。5的加。这样2。0的会不会类似于电机轻载运行，这样寿命岂不是加长了吗？
这前不知道是不是维修帅按2。0的加冷媒，运行的时候的确感觉比之前制冷要好，可是一段时间出现室外机回压阀结霜。第二天维修帅过来调整冷媒，通过压力表和电流表来调。当时电流4~5A，压力表我就看不懂了。调后运行跟之前1。5的没什么变化，只是没考证电费是否增加了。

家用空调1P与5P的压力都是一样的。调整了压力，就等于改变了蒸发压力，改变了蒸发压力，蒸发温度（或出风温度）就也改变了。如果换大了的压缩机利用灌注制冷剂量（压力）来改变其运行工况，更会使压缩机更糟糕！比如：少灌氟，那低压压力更低，压缩机的吸气温度更高，相应的排气温度和运转温度都高，压缩机很快就会热保护；多灌氟，蒸发压力和温度都高，相应压力下的出风温度也高了，压缩机的运转工况切不说，那制冷效果怎么会使你满意？
你以前是1.5P机，不知是小1.5P机还是大1.5P机？所换的2P机，不知是小2P机还是大2P机？如果是大1.5P机与小2P机，那就很接近了，所反应的问题不是很大。但如果小1.5P机换大2P机，那就立即糟糕！

大1。5匹美的2000年的智灵星，2。0匹是大是小就不知了。。

压缩机换大的情况下,排气量增大,而其它的配件不变,则冷凝压力上升,冷凝器负荷增大,在室外环境温度不变的情况下,其冷凝器的换热量增大,但其过冷度是否增大,还要靠其它的参数来进行耦合求证,
1.5P与2.0P的空调器一般是采用毛细管进行节流,而毛细管的工作是通过其前后压差进行节流的,冷凝压力的上升,其蒸发压力也会随之上升,蒸发温度也会上升,则其压缩机的吸气比容会减少,而同时,压缩机的排气量的增大,也就是意味着吸气量也会随之增大,则可以推出其制冷剂的质量流量是增大的.
而制冷量的增大与否,主要是起决于蒸发温度及制冷剂质量流量增大的幅度.

换2。0后空调室外机运行时，噪声很大。很恼人吖~！

同意这种说法

今天又有新情况。
如果压缩机连续运行1小时以上，室外机角阀处大管结霜，小管则无；该不知什么原因了？
间隔运行则无结霜哦。