太阳能住宅发电系统

目前，太阳能电池的应用已经不再局限于边远地区供电、交通、通信信号等特殊领域，现在已经开始向居民住宅光电系统发展，这些系统以家庭为单位进行安装供电，与大电网相联，互相补充电能。1990年，德国政府率先推出“一千屋顶计划”，至1997年已完成近万套屋顶系统。1998年，德国政府进一步提出了10万套屋顶计划。目前，美国也正在推行百万套住宅太阳能电池计划。

许多住宅的主人在房顶上安装太阳能采光板，主要用于厨房和卫生间的热水器，从而少用天然气等有污染的矿物燃料。也有少量的家庭像上面讲的那样，安装太阳能住宅发电系统。49岁的迈克·斯特里基的家也是如此，他们家已经不用公用电网的电了，厨房里也停止使用天然气。

迈克家里的电灯、电视、电脑、空调等电器自然是用太阳发的电，而做饭、洗澡、洗衣等厨卫工作也是利用太阳能发的电，甚至他儿子用的随身携带的MP3也是用太阳能发电系统来充电。然而，迈克·斯特里基在太阳能利用方面还达到了一个更高的层次，他创建了以太阳能和氢气燃料为动力的太阳能－氢燃料家用能源系统，可以满足家用轿车的能源需求。

家用轿车靠太阳能奔跑

绿色汽车的概念提出了很多年，但是一直找不到一个合理的解决方案。直接用太阳能驱动汽车吧，汽车需要装上体积庞大的太阳能电池板和蓄电池，现在也有这样的汽车，但是没有哪个政府会允许这样的怪家伙在公路上奔跑。迈克也一直想解决这个问题，最后他想到氢燃料电池汽车或许是一个很好的出路。

迈克表示，现在氢燃料汽车没有推广是因为制造商和政府没有达成协议。一边是那些汽车制造商，另一边是政府的指手画脚。政府说，你们先制造燃料电池汽车，然后我们会提供基础设施。汽车制造商说，好吧，你们提供基础设施，我们就制造燃料电池汽车。迈克对这样的争论都听腻了，于是他想自己解决这个问题。

迈克花了5年的时间和50万美元的资金成为了“敢为天下先”的人，迈克的车库上面覆盖着太阳能采光板。这些太阳能装置给他的住宅提供电力。在有剩余电力的时候，就把电输送给电分解器，这个装置把水分解成氢和氧。夏天，氢气储存在迈克家车库里的一个大燃料罐里，迈克每天就在这里给轿车加燃料。到了冬天阳光弱的时候，燃料罐里储存的氢气在晚上还可以用来驱动一个6千瓦的燃料电池，为家里供电。

美国能源部表示，迈克和他的妻子和孩子们是美国第一个生活在完全用太阳能作能源的家庭，他们很可能也是“世界第一”。能源部的专家和迈克正一起继续研究，希望能降低太阳能－氢燃料家用能源系统的造价，同时要降低氢燃料汽车的造价，这样就可把这套系统推广到千家万户。