斯德哥尔摩港----STOCKHOLM瑞典商港。位于该国东南煤拉伦湖出海口,港市东南,临波罗的海。海路北距耶夫勒港214海里,至吕勒奥港475海里,东距赫尔辛基港246海里,距圣彼得堡港374海里,至塔林港236海里,南距格丁尼亚港296海里,西南至哥本哈根427海里,至基尔港511海里。港外有众多的岛屿罗列,使入港航道十分曲折。港口分湖港和海港两大部分,东南延伸6英里,大小作业码头20多个,港区总面积5.5平方英里。海港区的主要码头有:NYBRO湾和STRANDVAGEN码头,在梅拉伦湖北出海口大桥东北方,有27个泊位,总长1472米,水深5.5米以下。SKEPPSBRON码头和STADSGARDEN码头,在梅拉伦湖口北桥外河道两侧,北码头在沙德乌尔姆岛东南方,两码头相接,前者8个泊位,码头线570米,沿边水深5.4-6.2米,用于客轮船停靠;后者能停靠较大船只,有17个泊位,前沿水深5.5-9.5米,总长1930米,有两个滚装船斜坡,码头上有4个货棚,两座客运大楼。HAMMARBY南北码头,在梅拉伦湖南出口大桥外河道两侧。北码头在沙德马尔姆岛东南,与STADSGRDEN码头连接,有22个泊位,水深3.5-6.3米,用于杂货和散货;南码头有17个泊位,总长1391米,水深3.9-6.3米,属货主工业港码头。VARTAHAMNEN和自由港码头,是远洋船主要停靠区,在湖口外北岸,外有LIDINGON岛与其掩护,并有大桥相连。VARTAHEVNNEN港区在大桥南,计有22个泊位,水深6.6-10.9米,码头线总长2081米,用于散货,渡船,码头上有7台3-6吨岸吊,还有两个滚装船斜坡。其南为自由港码头,共计27个泊位,码头线总长1766米,沿边水深7.5-10.4米,用于散粮、冷冻物、集装箱和滚装货。码头上有17台5-24吨岸吊和3台20-35吨装卸桥,二座滚装坡道1.65万吨粮仓,6.4万平方英尺冷库,94.7平方英尺货场,集装箱年装卸3万余箱。海港区总计有中级以上干货泊位有百余个。外港还有9处石油码头,水深10.05-13.10米,计有20来个泊位。港区1-4月为冰冻期,平均每年有14天封冻,需破冰船协助,港市由14个大小岛屿和部分大陆区组成,市内水道纵横,有70多座相连,是个典型的水上城市,有北方维尼斯之称。
瑞典商港。位于该国东南煤拉伦湖出海口,港市东南,临波罗的海。海路北距耶夫勒港214海里,至吕勒奥港475海里,东距赫尔辛基港246海里,距圣彼得堡港374海里,至塔林港236海里,南距格丁尼亚港296海里,西南至哥本哈根427海里,至基尔港511海里。港外有众多的岛屿罗列,使入港航道十分曲折。港口分湖港和海港两大部分,东南延伸6英里,大小作业码头20多个,港区总面积5.5平方英里。海港区的主要码头有:NYBRO湾和STRANDVAGEN码头,在梅拉伦湖北出海口大桥东北方,有27个泊位,总长1472米,水深5.5米以下。SKEPPSBRON码头和STADSGARDEN码头,在梅拉伦湖口北桥外河道两侧,北码头在沙德乌尔姆岛东南方,两码头相接,前者8个泊位,码头线570米,沿边水深5.4-6.2米,用于客轮船停靠;后者能停靠较大船只,有17个泊位,前沿水深5.5-9.5米,总长1930米,有两个滚装船斜坡,码头上有4个货棚,两座客运大楼。HAMMARBY南北码头,在梅拉伦湖南出口大桥外河道两侧。北码头在沙德马尔姆岛东南,与STADSGRDEN码头连接,有22个泊位,水深3.5-6.3米,用于杂货和散货;南码头有17个泊位,总长1391米,水深3.9-6.3米,属货主工业港码头。VARTAHAMNEN和自由港码头,是远洋船主要停靠区,在湖口外北岸,外有LIDINGON岛与其掩护,并有大桥相连。VARTAHEVNNEN港区在大桥南,计有22个泊位,水深6.6-10.9米,码头线总长2081米,用于散货,渡船,码头上有7台3-6吨岸吊,还有两个滚装船斜坡。其南为自由港码头,共计27个泊位,码头线总长1766米,沿边水深7.5-10.4米,用于散粮、冷冻物、集装箱和滚装货。码头上有17台5-24吨岸吊和3台20-35吨装卸桥,二座滚装坡道1.65万吨粮仓,6.4万平方英尺冷库,94.7平方英尺货场,集装箱年装卸3万余箱。海港区总计有中级以上干货泊位有百余个。外港还有9处石油码头,水深10.05-13.10米,计有20来个泊位。港区1-4月为冰冻期,平均每年有14天封冻,需破冰船协助,港市由14个大小岛屿和部分大陆区组成,市内水道纵横,有70多座相连,是个典型的水上城市,有北方维尼斯之称。