求大师 指导......

看到楼上在其他论坛的帖子了 。。。要有耐心 估计区管马上就来解答了


变坡点出竖曲线的外距太小，施工中无法实施————顺便这个求科普

旧路面改造设计本人也做过，但顺接不是像你这样完成的。
第一步，外业还是要完成顺接点前后各一个竖曲线的纵向标高测量。这种测量肯定与原来设计的理想竣工标高不一致，但至少有测量这一组标高的真实数据在手上。
第二步，将测量的两个竖曲线顶点之间标高进行试拉坡比较。这里有个曲线拟合的数学问题（可以去看看数学书籍这方面的知识）。确定路面改造段的起止点桩号，初拟改造点标高。
第三步，确定本次不改造段的各点桩号和标高，以这些点的标高为控制点进行曲线拟合（曲线拟合完成后不一定是标准的圆曲线，可能是多次抛物线）；最后根据拟合的曲线确定改造点分桩号标高。这里有一点要注意的，即当计算出来的增加厚度或者减少厚度不足2cm时（沥青路面）或者不足10cm(混凝土路面），需加长改造段长度（因为这个与沥青路面最小铺筑厚度和水泥混凝土浇筑厚度有关）。
用这种方法设计出来的旧路面改造，在行车上的舒适度与原来没有多少差别，起码不会跳车。