以接上文没讲完的:有效功率:在气体的压缩过程中,叶轮对气体所做的功,绝大部分转变为气体的能量,另外有一部分能量则损失,该损失基本上包括流动损失,轮阻损失和漏气损失3部分,被压缩气体的能量与叶轮对气体所做的功的比值称为有效功率。 轴功率 离心式压缩机的转子在为气体升压除提供有用功率,以及在气体升压过程中产生的动损失功率、轮阻损失功率和漏气损失功率外,其本身也产生机械损失,即轴承的摩擦损失,这部分功率消耗约占总功率的2%~3%。如果有齿轮传动,则传动功率消耗同样存在,约占总功率的2%~3“。
有效功率:
在气体的压缩过程中,叶轮对气体所做的功,绝大部分转变为气体的能量,另外有一部分能量则损失,该损失基本上包括流动损失,轮阻损失和漏气损失3部分,被压缩气体的能量与叶轮对气体所做的功的比值称为有效功率。
轴功率
离心式压缩机的转子在为气体升压除提供有用功率,以及在气体升压过程中产生的动损失功率、轮阻损失功率和漏气损失功率外,其本身也产生机械损失,即轴承的摩擦损失,这部分功率消耗约占总功率的2%~3%。如果有齿轮传动,则传动功率消耗同样存在,约占总功率的2%~3“。 空压机维修.以上6个方面的功率消耗,都是在转子对气体做功的过程中产生的,它们的总和即为离心式压缩机的轴功率。轴功率是选择驱动机功率的依据,表2一l给出了部分型号离心式压缩机的型号、规格及其主要技术参数。
[ 本帖最后由 arnaism 于 2012-8-18 13:16 编辑 ]