转子是压缩机的关键部件．称为做功部件，它高速旋转，通过旋转对气体做功，使气体获得压力能和速度能。转子由许多零部件组成。如图2—4所示为离心式压缩机转子结构
示意图。主要由主轴i，四个叶轮5、7、9、ll，定距套6、8、10，平衡盘4，推力盘2
和机械密封的动环3等零件组成。转子在制造时除要有足够的强度、刚度外，还要进行严格的动平衡试验，防止因不平衡引起的严重后果；另外，对主轴上的元件如叶轮、平衡盘等还要有防橙措施，以免其运行时产生位移，造成摩擦、撞击等故障，
由图2-4可知，转子上的各零部件都安装在轴上，并随主轴高速旋转。转子上的零件，如叶轮、平衡盘、推力盘等还设有键。不过图2—4所示的转子中叶轮和键之间有0．1mm的侧隙，键在其中只起防松作用．正常运转时并不传递扭矩。
(1)主轴
主轴是结构部件，与转轮连接。主轴的作用是支承旋转零件并传递扭矩。由于主轴上需安装多个零件且高速旋转，因此主轴结构必须考虑安装方便、平衡、对中等许多因素。 空压机维修.主轴按结构一般分为阶梯轴、节鞭轴和光轴3种。
阶梯轴的直径大小是从中间向两端递减。这种形式的轴便于安装轴上零件，叶轮也可由轴肩和键定位，而且剐度合理。
节鞭轴结构如图2-5所示，轴的部分表面有环状凹形气体流道，级间无轴套，叶轮由轴肩和销钉定位。这种形式的主轴既能满足气流流道的需要，又有足够的刚度。

光轴结构特点是安装叶轮部分的轴径是相等的，该结构形状简单，加工方便，便于系列化，但轴上零件的轴向定位需采用工艺卡环，叶轮由轴套和键定位。
轴上各零件往往以过盈配合热套在主轴上，一般情况下，过盈量约在0．001～0．O015mm之间。有时为了防止由于温度变化、振动或其他原因而使零件与轴配合产生松动，也有采用螺钉或键连接的。各零件间均留有0．1 5～O．30mm的轴向间隙，以保证各零件受热时自由膨胀。考虑轴的强度和转子的平衡，相邻两级叶轮的键槽应相互错开l 80。。
主轴一般采用35CrM0、40Cr、2Crl 3等钢材锻制。轴颈表面粗糙度R。≤0．4pm；外圆精车以后，一般要经磨削加工，以此为基准，在安装时与支承轴承及止推轴承研配。主轴及其他转动元件的径向跳动及轴向跳动量要小。