其图纸见下图

一、桥吊的起重量和台数
桥吊由横跨厂房的桥形大梁及其上部的小车组成。桥吊的大梁可在吊车梁顶的轨道上沿主厂房纵向行驶，桥吊大梁上的小车可沿该大梁在厂房横向移动，于是桥吊的主副吊钩就可达到主厂房的绝大部分范围。
桥吊的起重量取决于需要由它吊运的最重部件，一般为发电机转子。悬式发电机的转子需带轴吊运，伞式发电机的转子可带轴吊运，也可不带轴。对于低水头电站，最重部件可能是带轴或不带轴的水轮机转轮。在少数情况下，桥吊的起重量决定于需由它吊运的主变压器。
当起重量不大时，一般采用一台双钩桥吊；起重量大于75 t时，可考虑采用双小车桥吊。与同规格的单小车桥吊相比，双小车桥吊不仅重量轻、外形尺寸小，而且用平衡梁吊运带轴转子时，大轴可以超出主钩极限位置以上，从而可降低主厂房的高度。双小车桥吊还便于翻转大型重件。其缺点是用平衡梁吊大件时，要求两台主钩同步，吊物由厂房一侧至另一侧时可能要换钩。
当机组较大而且台数多于6台时，也可考虑采用两台桥吊。与采用一台双小车桥吊相比，采用两台桥吊可能降低主厂房高度，且机动灵活。除吊运最重部件时需两台桥吊联合工作外，平时两台桥吊可单独工作，加快安装及检修速度。其缺点是投资多，厂房要略长些。桥吊的台数最终应根据技术经济比较决定。
二、桥吊的跨度与安装高程
桥吊的跨度是指桥吊大梁两端轮子的中心距。选择桥吊跨度时应综合考虑下列因素。(1)桥吊跨度要与主厂房下部块体结构的尺寸相适应，使主厂房构架直接座落在下部
块体结构的一期混凝土上。
(2)尽量采用起重机制造厂家所规定的标准跨度。
(3)满足发电机层及装配场布置要求，使主机房内主要机电设备均在主、副吊钩工作范围之内，以利安装检修。
起重量决定后，可按系列表选择满足前两个条件的吊车，据此进行发电机层的布置，必要时再行修改。
桥吊的安装高程是指吊车轨道的轨面高程。桥吊的跨度与安装高程决定着发电机层以上主机房的空间大小。该空间内除了布置发电机的上部及机旁盘、调速器等设备外，还要足以吊运机组的最大及最长部件而不影响其他机组的正常运行。最大部件一般是发电机转子或水轮机转轮。主副钩的极限位置由制造厂家给出。吊运部件与周围建筑物及设备之间的最小间隙，水平方向为0.4m，垂直方向为0.6～l.0m,如采用刚性吊具，垂直间隙可减为0.25～0.5m。据此，可以在厂房横剖面上绘出吊运大部件时的位置，并确定桥吊的安装高程。在发电机层或装配场层平面图上常绘出主副钩的工作范围（图16-5），主要机电设备均应布置在该范围内。
由上可见，为满足吊运部件及发电机层布置的要求，主厂房可以（在一定范围内）做得窄而高，或者宽而低。因此，桥吊的跨度与安装高程必须相互协调，通盘考虑。
以上援引自水电站教材，具体细节可以参照水电站设计手册