因冷凝压力过低，节流装置前后压差减小，导致制冷剂克服节流装置阻力的动力不足，那么单位时间内的循环量减少（也就是蒸发器供液量减少），压缩机回气过热度过高，压缩机升温。
这种时候，冷凝器内实际上是大量存液的，相当部分制冷剂都以液体的形式积存于冷凝器中未参与循环（有点类似于制冷剂不足的表现，低压压力也会偏低）

[ 本帖最后由 adingkgb 于 2012-8-15 16:56 编辑 ]

同意以上观点。

分析的非常好，冷凝大量积液，我曾经试过把冷凝供水关掉，虽然冷凝压力马上上升但从视液镜看，数十秒后仍然是全部液态制冷剂往蒸发器供液

可以做一个“冷凝压力控制装置”
在冷却水供水关上加一个电动流量调节阀，根据冷凝压力的变化来调整阀的开度变化，使系统的冷凝压力保持在一个合理的范围之内：压力高开度大，压力小开度小。具体对应数值可以试验摸索。
供参考。

可以做一个“冷凝压力控制装置”
在冷却水供水 管上加一个电动流量调节阀，根据冷凝压力的变化来调整阀的开度变化，使系统的冷凝压力保持在一个合理的范围之内：压力高开度大，压力小开度小。具体对应数值可以试验摸索。
供参考。

冷凝器如果是风冷的，加一个风扇调速器，ALCO 和DANFOSS有这个东西，就是容易烧了，要不多装几个高压控来控制冷凝风扇，
如果是水路的就转一个冷凝压力调节阀，DANFOSS有，
其实环境温度低系统还会出现几个问题，版主开个专栏讨论一下。比如回油，蒸发器控制～～～～

风冷机组早就有类似的控制了，水冷的机组控制冷却塔风扇或冷却水旁通，也是一样道理

风扇调速器早就有了
冷库冬天要制冷，必须要有这种装置的

空调基本的4个状态都达不到还怎么制冷或制热。。。。。。

同意楼上的观点。