武汉站被评为全球“最美建筑” 昨日，我市建筑设计行业传来喜讯：运行了3年的武汉火车站声名远扬，获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”。 “国际建筑奖”评选已有10余年历史。据主办方提供的资料显示，今年以来，主办方组织专业评审团在全球28个国家众多前沿项目中选出了81个建筑参与评比。该博物馆官方网站称，“这些建筑揭示了当下最具远见业界人士的新兴设计方向”。
武汉站被评为全球“最美建筑”
“ 国际建筑奖”评选已有10余年历史。据主办方提供的资料显示，今年以来，主办方组织专业评审团在全球28个国家众多前沿项目中选出了81个建筑参与评比。该博物馆官方网站称，“这些建筑揭示了当下最具远见业界人士的新兴设计方向”。
武汉火车站在81个建筑中脱颖而出，武汉火车站的设计方、法国AREP公司中国分公司总经理姜兴兴介绍，“国际建筑奖”旨在表彰最新最美设计。从这个角度理解，武汉火车站可称为全球“最美建筑”。
武汉规划设计院相关负责人称，目前所知，武汉火车站是唯一一个获得国际大奖的武汉建筑。“武汉有众多优秀建筑，但参与角逐国际奖项的并不多，武汉站获奖可谓全市荣誉，标志着武汉的城市建筑到达了一个新的台阶”。他分析，武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意充满灵性的千年黄鹤惊叹家乡变化翩然而归。建筑中部突出的60米高大屋顶，预示着武汉是湖北也是中部省份崛起的关键地点。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的重要地理位置。“建筑思路与城市文化高度融合，是城市地标性建筑中成功的案例”。
业内人士称，武汉在迈向国家中心城市的进程中，城市建筑不仅要承担实用功能，也可发挥创意之都的优势，让建筑本身也变成一张张城市名片。
据悉，武汉站在业内和民间已多次获得赞誉。2010年中华城市吧有网友发起“评选你心中的最美火车站”，武汉火车站以18.2%的最高得票率当选第一名；2011年武汉站获得第十届Brunel建筑设计大奖，由时任美国交通部部长颁奖。
武汉站“美”得名副其实，不仅是设计理念出众，在绿色环保、生态园林的选择与运用中也是先人一步。
年减排相当于2000辆轿车停驶一年
武汉火车站被誉为“低碳环保”的绿色车站。据统计，一年可减排二氧化碳7200吨，相当于2000辆经济型轿车停驶一年。车站方认为，之所以能拿到这一大奖，与车站够“绿”不无关系。武汉站综合运用了太阳能光伏发电、自然采光分层渗透、自然通风节能、空调变频及分层控制、热回收系统等低碳节能技术，有效利用自然资源。
首度在铁路站房中采用116米的超大跨度结构体系和桥建合一综合结构，把铁路桥梁与站房有机地融为一体，2000余吨巨型“鱼腹箱梁”是国内首创的“桥建合一”的新型结构建筑。
武汉站地下埋有1500根深达100米的地源热泵空调系统，该系统把夏天多余的热量传达到地下，冬天再通过水介质，传达到地面上。目前正值酷暑，用这一技术可使武汉站的空调系统节能30%。参与设计的铁四院专家表示，武汉的水源地源热泵空调系统，在全国走在前列。
人工开凿活水景观带连通两湖
为了体现武汉的水文化特色，武汉站前靠人工凿成一条活水景观带，将火车站北面的杨春湖和南面的东湖连通。同时，为防止污水直接排入水系，人工水系还被打造成雨水收集和中水回用系统的重要一环，并利用人工水系作为水源，直接喷灌给植物浇水。
武汉站的绿化注重“前庭后院”，为了营造白鹤飞翔在绿林上的观感，市园林局利用园林艺术中的“借景”手法，让东湖的自然景观带延伸到火车站；东面由枫杨、香樟、杜英、雪松、桂花、石楠形成常绿背景林，有效阻隔武钢的工业组群污染；西面则打造成“山水”客厅，沿活水带两侧建滨水植物群落，以枫香、鸢尾、睡莲点缀，沿水带还布局了咖啡厅等城市公共空间。
“ 森林火车站”还采用了不少高科技手段，市园林建筑规划设计院杨念东称，站前广场上铺设的硬质透水材料为透水混凝土，是鸟巢中使用的材料，上海世博会法国馆的植物墙也被引入到火车站建设，人工水带两侧建筑外立墙将罩上框架铁网，培育好的整块植物连同土壤一起挂在铁网上，从远处看就像一片片绿墙。
武汉站外观轻盈，进入后，各类交通工具的无缝对接又如置身未来世界，两种感观的奇妙结合显示了设计之美。昨日，本报记者专访武汉站的设计师丹尼尔·克拉里斯。他称，也许就是大型建筑显出的轻盈感，博得了评委好感。
丹尼尔回忆到，聊天中得知了黄鹤楼与仙鹤的故事，道士用橘子皮画出的仙鹤让酒家的生意红火了起来，“这个酒家的生意兴隆正是寓意武汉当代经济的繁荣发展，传统与当代的结合，一种传承感油然而生”。“黄鹤”的设计灵感在他心中初现。最终，“黄鹤归来”成为武汉火车站设计理念。
为使普通乘客都能认可这个概念，最终选择站场雨篷与车站屋顶的一体化设计塑造形成黄鹤意象。
“ 整个造型确定后，更困难的是让这个庞大建筑给人飞翔的感觉。”丹尼尔称，这个时候他想到了鸟。
站内空间结构的流线造型富有动感，乘客无论是远观还是置身于候车厅内，都能够感觉到这个特别的结构设计带来的展翅欲飞的感觉。
“ 八片站台雨篷如同八片羽毛，与主题建筑正好是8+1的格局。”丹尼尔笑称，设计时还没有提出城市圈理念，没想到寓意展翅飞翔的鸟的意象正好与武汉发展不谋而合。
“2012 年国际建筑奖”不是武汉火车站获得的首个奖项，但它却是所有赞誉和荣耀中最闪亮的那个。作为第一个得到建筑设计界权威奖项认可的武汉建筑，武汉火车站也注定会载入武汉建筑史册。
大型公共建筑，不但有特定的服务功能，还塑造着城市文化和城市品质。一些公共建筑精品，甚至能够穿越岁月，历经时光的淘洗，构成城市历史，成为城市长久的地标。
武汉火车站正是其中一个典型，它将建筑的功能性与美学性巧妙地融合，既满足正常功能需求，也传递出文化意味，散发深厚韵味之美。
承载功能、体现文化和品质的建筑，武汉有不少。比如长江大桥、武大樱园等等，时至今日，它们依然作为城市的重要象征而存在。再比如琴台大剧院、辛亥革命博物馆、改造之后的汉口站、武昌站等，相继成为城市名片，代表城市形象，彰显武汉特色。
“ 最美”这一称谓属于武汉火车站，更属于武汉这座城市。武汉需要更多这样的建筑，去见证城市激荡奔腾的发展，展现城市无与伦比的魅力。
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