不再航线上，再高也不用设！

忘了给依据了！
（注：建筑物做法同烟囱）


摘录中华人民共和国国家标准GB50051-2002
《烟囱设计规范》正文（节选）
13航空障碍灯和标志

13.1一般规定
13.1.1 对于以下可能影响航空器飞行安全的烟囱应设置航空障碍灯和标志。
1 在民用机场净空保护区域内，修建的烟囱；
2 在民用机场净空保护区域外，但在民用机场进近管制区域内 [ 即以民用机场基准点（跑道中心点）为中心，以 50Km 为半径划定的区域 ] ，修建高出地表 150m 的烟囱；
3 在建有高架直升机停机坪的城市中，修建有可能影响飞行安全的烟囱。

13.3障碍灯的分布
13.3.1 障碍灯的设置应显示出烟囱的最顶点和最大边缘（即视高和视宽）。
13.3.2 高度小于或等于 45m 的烟囱，可只在烟囱顶部设置一层障碍灯。高度超过 45m 的烟囱应设置多层障碍灯，各层的间距不应大于 45m ，并尽可能相等。
13.3.3 烟囱顶部的障碍灯应设置在烟囱顶端以下 1.5~3m 范围内，高度超过 150m 可设置烟囱顶端以下 7.5m 范围内。
13.3.4 每层障碍灯的数量应根据其所在标高烟囱的外经确定：
1 外径小于或等于 6m 时，每层设 3 个障碍灯；

2 外径超过 6m ，但不大于 30m 时，每层设 4 个障碍灯；

3 外部直径超过 30m ，每层设 6 个障碍灯。

13.3.5 高度超过 150m 的烟囱顶层应采用高光强闪光障碍灯，其间距控制在 75~105m 范围内，在高光强闪障碍灯分层之间设置低、中光强障碍灯。
13.3.6 高度低与 150m 的烟囱，也可采用高光强白色障碍灯，采用高光强白色障碍灯后，可不必再用色标漆标志烟囱。
13.3.7 每层障碍灯应设置维护平台。

城市中建有直升机场(坪)的,整个城市上空均视为净空区!
所以,只要是超过<规范>要求的高度的建筑物都必须按照规范设置航空障碍灯!!!

《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2000中有规定

不是吧．所有建筑能都同烟筒吗？

在我国，高层建筑也是这十几年才兴起，这方面的规范还不太健全，所以只能暂以烟筒规范代替。烟囱可有几十年的历史了！

谁说的都不好使
得看看苏州飞机场的人咋说，他们说你们得做障碍灯，就得做
去问问吧~

那倒不必!做高层跟机场无关！