曹妃甸告诉世界奇迹二十 -------------------------------------------------------------------------------- 曹妃甸矿石码头13个月时间建成通航；曹妃甸钢铁围海造地一期工程开我国北方冬季吹填造地先河，5486万立方米吹填量一年时间全部完成 “曹妃甸速度”刷新中国港口建设记录 在中国港口建设史上，青岛黄岛港曾一直保持着从开工到通航17个月的最短记录。然而，作为“河北一号”工程的曹妃甸港，两个25万吨级铁矿石码头从建设到通航只用了13个月时间；而曹妃甸钢铁围海造地一期工程开我国北方冬季吹填造地先河，造地11.95平方公里、吹填量达5486万立方米，只用了一年时间，刷新了中国港口建设的记录。冬天的曹妃甸经常狂风呼啸，巨浪翻滚。这样的天别说干活儿，就是人站在船上待着都难以忍受。
曹妃甸告诉世界奇迹二十
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曹妃甸矿石码头13个月时间建成通航；曹妃甸钢铁围海造地一期工程开我国北方冬季吹填造地先河，5486万立方米吹填量一年时间全部完成
“曹妃甸速度”刷新中国港口建设记录
在中国港口建设史上，青岛黄岛港曾一直保持着从开工到通航17个月的最短记录。然而，作为“河北一号”工程的曹妃甸港，两个25万吨级铁矿石码头从建设到通航只用了13个月时间；而曹妃甸钢铁围海造地一期工程开我国北方冬季吹填造地先河，造地11.95平方公里、吹填量达5486万立方米，只用了一年时间，刷新了中国港口建设的记录。冬天的曹妃甸经常狂风呼啸，巨浪翻滚。这样的天别说干活儿，就是人站在船上待着都难以忍受。
2005年2月，正值寒冬。码头建设工地风大浪急，28天只有两天能施工，堪称国内高桩码头建设顶尖队伍的中港一航局一公司全月仅打了4根钢管桩。在吹沙造地方面，被视为国内“老大”的上海航道局也遭遇了同样的困境，3月份进场，第一个月就没有完成预期进度。“困难前所未有，我们必须挑战极限!”面对恶劣的天气，各路大军纷纷使出浑身解数，把人的主观能动性发挥到了极致。工地上劳动竞赛一浪高过一浪，技术难题一个接一个被破解……2005年3月18日，中港一航局一公司实现单船打桩18根，平了全国记录；
3月31日、4月29日，分别实现单船打桩20根、21根，两次刷新全国记录。上海航道局调集吹沙能力世界第三、亚洲第一的“新海豹”绞吸船前来参战，使日吹沙能力达到了8万立方米……当年11月10日，两个矿石码头提前40天竣工，并全部被确定为优良工程。
正是凭着拼搏进取、敢为人先、挑战极限的这股“曹妃甸精神”，钢铁围海造地一期工程汇集了国内最具知名度的3大围海造地公司，把曹妃甸变成了全国顶尖队伍的竞技场。通过引进先进设备，科学谋划施工方案，冬季工程照常推进。今年3月28日，11.95平方公里的陆地仅用一年时间吹填完毕，比计划工期提前了5个月，在曹妃甸建设史上创下了又一个奇迹。
2楼
曹妃甸基础设施
为加快曹妃甸的总体开发，唐山市从2003年即开始曹妃甸配套基础设施工程的建设。目前，各项工作建设已全面开展，通岛路、青林公路、供电、通讯工程以及矿石码头工程确保年底前竣工投产，供水工程、疏港铁路工程和钢铁厂围海造地工程，也将于2006年底前全部完成。具体情况如下：
1、曹妃甸通岛路工程。由林雀堡至曹妃甸岛，全长18.4公里。该工程于2003年3月正式开工，2004年5月底实现全线贯通，9月底工程主体全部竣工，累计完成投资2.64亿元。
2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨营出口至林雀堡，全长52.3公里，一级公路标准，工程总投资为5.6亿元。该工程于2002年9月开工，截止目前，全线路基及桥涵主体工程已经完工，今年将陆续铺设沥青路面。
3、供电工程。按规划分两期建设，一期为保障矿石码头投产和钢铁厂建设期供电，先由南堡开发区220千伏变电站引出110千伏线路68公里，并在曹妃甸建2×2万千瓦变电站；二期（钢铁厂建成投产后）由安各庄500千伏变电站向曹妃甸实施220千伏供电。目前，一期工程110千伏供电线路已开工建设，6月底具备为矿石码头送电条件。
4、通讯工程。初期建设方案为建立模块局2处，总容量4000门，总投资2870万元。目前，架设了唐海五农场到林雀堡的通讯光缆，在林雀堡和曹妃甸分别设置了GSM和CDMA移动通讯基站，无线信号以覆盖全岛，并在林雀堡开通了宽、窄带交换机608门，现已投入运营。
5、矿石码头工程。一期工程主要建设25万吨级矿石码头2座，配套建设栈桥2座，堆场吹填2平方公里，总投资概算为27亿元（不包括铁路投资）。该工程于2004年3月开始建设，截止目前，累计完成投资9亿元。6月份进行单机安装调试，11月份进行连动试车，年底之前具备生产能力。
6、供水工程。该工程包括取水工程、输水工程、净水工程及配水工程，年供水8200万立方米，以陡河水库为水源地，输水管道输水距离95公里，工程总投资7.8亿元。目前，工程已完成唐海县至林雀堡段23公里管道安装。唐海至丰南段完成管道基础31公里。
7、钢铁厂用地吹填工程。总面积20平方公里，分两期建设，一期造地11.95平方公里，吹填量5468万m³，总投资13.87亿元。目前吹填造地施工已全面展开，年内计划投资8亿元，完成围堤19971米，吹填3400万平方米，形成陆域面积6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。
8、疏港铁路工程。该工程由滦南车站接轨，经滦南县、唐海县、到曹妃甸岛，按国铁Ⅰ级、单线标准建设（预留双线电气化条件），线路全长75km，其中陆域部分54公里，海域部分21公里，项目估算总投资14亿元。目前，铁道部已完成可行性研究审查，2005年4月份完成施工图设计，计划于2005年5月份开工建设，2006年6月份投入运营。
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3楼
曹妃甸发展前景
曹妃甸工程是唐山沿海经济隆起带的支撑点；是河北省实现三步走翻两番、 建设经济强省的重要增长极；是“十一五”期间中国最大的项目集群。它的实施，不仅直接关系唐山、河北的改革发展大局，而且对华北地区乃至全国的经济战略布局调整具有巨大的带动作用和深远的影响。
1、曹妃甸工业区开发建设。 顺应了国家能源发展战略的需要。随着我国重化工业的快速发展，原油、煤炭、铁矿石等资源需求迅速增长，铁矿石、原油等矿产后劲至关重要。曹妃甸工程是唐山、河北“十五”乃至品的大量进口，对专业深水码头的需求越来越迫切。同时、我国南方能源短缺。也急需为“北煤南运”寻找新的下水口。 因此， 开发建设曹妃甸正是顺应了国家能源发展战略需要， 对缓解我国能源紧张状况具有战略意义。预计到2030年、营好甸港的吞吐能力可达4．5亿吨。
2、曹妃甸工业区开发建设、 将成为唐山、河北加快建设经济强市、经济强省的重要战略支撑。当前正逢重要的战略机遇期，京津冀经济一体化步伐加快。在这种形势下，唐山、河北的发展能不能有持续的、强有力的“十一五”期间的一个投资规模大、支撑带动作用强、影响深远的重大项目集群。实施好这一项目，对唐山、河北的经济增长和产业布局调整都将起到极为有利的促进作用，可以为唐山、河北的大发展、大跨越创造新的比较优势。
3、曹妃甸工业区开发建设，将开辟新的产业发展空间，从而促进京津冀及周边地区生产力布局的优化调整和重组，特别为钢铁、石化、电力等重化工业布局向沿海转移、向临港聚集创造条件、为华北地区产业结构的优化提供有力支撑。
4、曹妃甸工业区开发建设，有助于实现自然资源的优化配置和组合。其建设不仅节约淡水，不占耕地。开拓新的资源空间，而且可疏导过分集中的城市工业和人口，构筑循环经济，体现了生产力与自然的和谐发展，为我国北方经济的快速发展开创新的增长点。
5、曹妃甸工业区开发建设，是充分利用两种资源“两个市场，强力推进对外开放的战略之举。随着经济全球化的迅速发展，特别是我国加入WTO以后，国际间贸易往来迅猛增长。为降低运输成本、提高运输效率，远洋船向大型化、专业化发展已成为必然趋势。加大曹妃甸的开发建设，有利于提升唐山市港口功能，构筑唐山对外开放新平台。
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4楼
介绍得挺详细，楼主是曹妃甸的建设者之一吧
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