双螺杆压缩机是由气缸中一对螺杆转子相互啮合旋动，造成齿型空间的基元容积变化，实现了对制冷剂气体的压缩。单螺杆压缩机包含了一个单独圆柱形螺杆转子和一对门转子。通过单螺杆和门转子的啮合转动进行气体压缩。
由于双螺杆压缩机两个螺杆的相互作用产生较大的力，螺杆在径向所受到的负荷较大。因此在运行过程中有较大的振动和噪音。而单螺杆压缩机中由于门转子对称于螺杆布置，运行过程中同时产生大小相同方向相反的作用力。故单螺杆径向所受到的合力为零。而大金独特的均压孔设计，使得单螺杆在轴向的负载也为零。由于单螺杆负载为零，单螺杆压缩机运行时振动和噪音非常小。
由于双螺杆压缩机在受到较大的径向负载， 因此只能选择摩擦阻力较大滑动轴承作为螺杆的支撑。而且两螺杆间的紧凑间距限制了轴承型号的选择范围。单螺杆压缩机由于螺杆受到的负载为零，而且也没有布置上的局限，可以选用摩擦阻力小的滚动轴承，使得轴承的寿命为双螺杆压缩机轴承寿命的二倍以上，达到10万小时。
双螺杆压缩机两螺杆间金属和金属啮合压缩，转子啮合的间隙处容易发生气体泄漏，需要充足的润滑，密封和降温才能够正常的运行。且整个压缩机系统需要油分离器，油冷却器和油泵等复杂的系统来保证喷油量的充足，机器运行的稳定。大金的单螺杆压缩机中的门转子使用了大金独立研制的高性能工程塑料，具有良好的气密性和自身润滑性。少量的喷油就能使机器长期稳定的运行。同时系统也无需油冷却器和油泵，高效的阶梯状的油分离器使系统更为简化。