目前太阳能照明路灯的成本仍然过高，如单晶/多晶太阳能电池、蓄电池等电器寿命问题，蓄电池的污染等问题有待进一步解决和提高。
一、照明效果，远离标准。太阳能路灯采用的是LED光源，寿命虽长，可达10万小时以上，但功率都不大，直接影响到照明效果。据中国建筑科学研究院建筑物理所肖辉乾教授对已建好并投入运行的工程进行的测试结果看出，北京清华体育馆工程的路面平均照度只有9勒克斯，照度均匀度为0.2。深圳笔架山工程的路面平均照度为2勒克斯，照度均匀度测为0，与设计标准相差甚远，无法替代现在普遍采用的以高压钠灯、金属卤化物灯为代表的“老光源”的照明效果。
二、造价偏高，成本较大。目前，太阳能路灯只处于探索或者说试验阶段。投入成本较高，推向市场的价格也难免要高。据《春城晚报》报导，安装于云南省安宁市鸣矣河乡的一盏功率仅为15瓦的太阳能路灯的投入成本达到8000元，比常规路灯高出很多。显然，这样的市场前景必然是暗淡的。
三、电池质量，有待提高。据云南师范大学太阳能研究所的刘老师介绍，太阳能电池的封装技术未得到很好的解决，影响了其寿命。另外光电转换效率也不够理想，仅达到10%左右。解决这些问题，还需要时间。
但是目前，太阳能路灯所采用的蓄电池主要是以铝酸电池为主，它主要由铝、硫酸以及部分其他金属及塑料组成，废电池酸液中含大量的铝，随意排放不但会严重污染土壤和水源，对空气、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢及神经方面的疾病。专家告诉记者，目前国内废旧电池的处理回收还处于无序的状态，因此很多报废后的铝酸电池正在污染着我们的生存空间。
四、污染环境，不可忽视。太阳能路灯应该是环保的，但实际并非如此。为降低成本，生产厂家在选择电池时，往往选择国际上已禁用的镍镉电池，不顾对环境的污染。这样的产品，对具有环保意识的用户，一定会拒绝采用。