向桥博高手求助,42+70+42的刚构连续组合体系梁桥模型
vincent0603
2012年04月04日 11:55:56
来自于桥梁博士
只看楼主

新手建模,不知道结果对不对,请各位大虾给点拨一下。还有一个问题就是更改预应力的管道偏差系数和摩阻系数对结构成桥时候的挠度影响非常小,也请高手帮忙解释一下。

新手建模,不知道结果对不对,请各位大虾给点拨一下。
还有一个问题就是更改预应力的管道偏差系数和摩阻系数对结构成桥时候的挠度影响非常小,也请高手帮忙解释一下。
403b08cd4c9564d7e686.rar
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vincent0603
2012年04月04日 18:44:58
2楼
难道一个这么简单的问题难道了这个论坛里面所有的人?!
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旭日东升
2012年04月07日 09:57:41
3楼

告诉你,对于回答问题,大家都不愿意下载,因为下载一次要扣除3个土木币。你把问题直接提出来吧。
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vincent0603
2012年04月08日 10:03:13
4楼
这种附件下载还要土木币吗?我感觉建模过程都已经很符合实际了,也参考了众多的桥博类似模型,整个建模过程应该没有什么问题。但是正如我在主题中所提出来的,当我更改预应力损失的管道魔阻系数和偏差系数后对成桥状态下的结构挠度影响甚微。希望高手能给我指明方向啊。(PS:怎样传才不会扣土木币啊?我下载别人的附件都不需要扣土木币的)
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chenxi891127
2012年04月08日 18:36:52
5楼
呵呵不太清楚啊
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jiangen402
2012年04月09日 14:42:12
6楼
1、为什么“只计算内力位移”?
2、结构重要性系数取1.0是否符合工程实际?
3、悬浇结构,砼加载龄期取28天似乎不合适吧。
4、71-81单元考虑自重不合适,模拟支架也不用如此麻烦吧。
5、42-52钢束的摩阻系数为何与1-41取值不一样?难道同一桥梁还会选用两种波纹管吗?
6、为何零号块未配置钢束?
7、使用阶段的收缩徐变天数及整体升降温20度是否合适?
8、为何未考虑温度梯度的负效应、不均匀沉降制动力等荷载?承台就以下结构对整体结构的影响似乎在该模型亦无法体现。
9、14m宽的箱梁汽车荷载横向分布系数=1.0?冲击系数应输入新规范算法的数值(详见桥博帮助说明)。
10、满人宽度比人行道宽度还小是何考虑?
11、桥博截面输入了横坡,请确认温度梯度效应计算结果的正确性。
12、横梁单元取用的实心截面可能导致计算结果有突变问题。

以上为粗略看完模型的个人看法,共楼主参考。

[ 本帖最后由 jiangen402 于 2012-4-9 14:44 编辑 ]
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