开机前多少小时先跑油！

14.1 润滑油、顶轴油系统投运前的检查
14.1.1 检查系统检修工作结束，工作票收回，安全措施拆除，现场清洁无杂物，系统管道均已装好，
防止跑油。
14.1.2 检查润滑油、顶轴油系统内部清理干净，油循环冲洗结束，润滑油油质合格，在润滑油质及清
洁度不合格的情况下，严禁机组起动。
14.1.3 检查就地仪表配置齐全且已投入，指示正确，各控制电源已送上，画面上各参数及报警指示符合实际，联系热工投入各联锁保护。
14.1.4 检查交流润滑油泵，直流润滑油泵，顶轴油泵，氢密封备用油泵，排烟风机地脚螺栓紧固无松
动，电机接线完整牢固，外壳接地线牢固，无断裂松动现象。
14.1.5 检查盘车装置备用良好，盘车电机地脚螺栓紧固无松动，接线完整牢固，无断裂松动现象。检
查主油箱油位不低于＋200mm，且画面与就地一致。
14.1.6 检查系统各阀门处于启动前状态，并且无渗漏油现象。
14.1.7 检查冷油器油侧一侧投入一侧隔离，切换阀已锁死，注油门在开位，油侧排空气管完好；当冷
油器大修后油侧空腔时，注油前应将主油箱油位补至高限，且两组冷油器均应注满油。
14.1.8 检查润滑油冷却器的冷却水已正常备用,回水调整门关闭，温度设定为35℃。
14.1.9 检查润滑油箱内的油温≥21℃，电加热及排烟风机投入运行；如果油箱中的油温低于10℃时，
油禁止打循环；在开始油循环时，需关闭冷油器冷却进水门，使油温达到适当温度再开启。
14.1.10 要求启动交、直流润滑油泵前，当空、氢侧密封油泵未运行时，必须先将空侧备用差压阀的
两路来油隔离门关闭，否则启泵后将会造成发电机严重进油。
14.1.11 按规定进行油系统各联锁试验合格。

14.2 润滑油系统的投运
14.2.1 润滑油系统的投运前系统检查完毕。
14.2.2 就地主油箱电加热器投入自动方式。
14.2.3 启动一台排烟风机运行，另一台投入备用。
14.2.4 启动直流油泵，查其就地表出口压力为0.27MPa，确认电流正常(油温32℃时对应电流为152A
左右)后, 停止直流油泵的运行。
14.2.5 启动交流润滑油泵，查其就地表出口压力为0.27MPa，LCD 显示电流正常（油温32℃时对应电
流为71A 左右）且润滑油压高于0.12MPa，并将交流油泵、直流油泵联锁投入自动。
14.2.6 检查整个润滑油系统应无泄漏现象，油泵运行正常，油箱油位显示正确。
14.2.7 启动氢密封备用油泵，其出口压力为0.83～0.90MPa，检查隔膜阀上部油压为0.7MPa 以上。
14.2.8 当润滑油温达到35℃时，冷油器投入冷却水侧运行。
14.2.9 当润滑油温正常后，应及时将主油箱内的电加热装置退出运行，切除自动，置于断开位置。

顶轴油系统的投运
14.3.1 确认交流润滑油泵已运行，顶轴油泵入口压力正常。油温在28～38℃之间。
14.3.2 确认顶轴油系统阀门已检查处于正常开启位置。
14.3.3 启动一台顶轴油泵运行，检查振动、声音、出口压力正常。
14.3.4 检查顶轴油母管油压在正常范围内，如有偏差应调整，检查各轴承顶轴油压并与原始记录对照
正常。
14.3.5 初次投运或长期停放后运转时，不应立即满负荷运行，应开启出口调压阀形成旁通回路，待泵
组运行平稳后再将其逐渐关回，维持出口母管油压在14MP 左右（工作油压为8.82～16.66MPa）。
14.3.6 投运前应检查主机润滑油压、入口油压正常。
14.3.7 启动顶轴油泵后，必须经常检查泵组运行有无振动噪音及泄漏等异常情况。
14.3.8 检查系统无泄漏后，投入备用泵联锁。
14.3.9 机组大修后轴颈顶起高度调整完毕后，应将顶轴油泵出口调压阀及各轴承进油分门的开启位置
作出标记，并铅封固定。
14.4.10 注意润滑油温调整门动作正常，油温在规定值之内。

14.5 润滑油、顶轴油系统的停运
14.5.1 机组停机后，当润滑油温降至35℃以下时，将冷油器油温控制置手动，并检查水侧调节阀关
闭。
14.5.2 确认盘车装置、顶轴油泵已停止；发电机氢气已置换完毕；密封油系统已停止运行后，方可停
止润滑油系统。
14.5.3 停止交流油泵的运行（停泵前主油箱不得高于＋0mm 油位），延时30 分钟后停运排烟风机。
14.5.4 在运行日志上记录主油箱油位的变化（油位变化约在400mm 左右）。
14.5.5 停机后即可停运主机润滑油净化装置。