1.假设某款舒适性空调的蒸发器没有管道阻力，从温度10℃开始蒸发，到10℃蒸发完全，开始过热到一定温度。2.实际运行中不可能没有管道压降，从温度10℃开始蒸发，到8.5℃蒸发完全，开始过热到一定温度。请问论坛的前辈，是否可以这样说，蒸发器存在一定压降有利于换热？！！因为以上两种情况下，进口风的温度和流量保证一样。。。第二种情况的换热温差更大了？！！
1.假设某款舒适性空调的蒸发器没有管道阻力，从温度10℃开始蒸发，到10℃蒸发完全，开始过热到一定温度。
2.实际运行中不可能没有管道压降，从温度10℃开始蒸发，到8.5℃蒸发完全，开始过热到一定温度。
请问论坛的前辈，是否可以这样说，蒸发器存在一定压降有利于换热？！！因为以上两种情况下，进口风的温度和流量保证一样。。。第二种情况的换热温差更大了？！！
2楼
汗，自己看了半天，也不是很懂！
制冷技术不到家啊！
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3楼
我想问的问题就是：实际循环中，由于换热器阻力的存在，会造成沸腾过程是一个温度逐渐降低的过程，这个是由于制冷剂压力逐渐降低了，沸腾温度和沸腾压力一一对应。这就会有这样的一个疑问，制冷剂侧和空气侧换热温差大了！!是不是就说明压降有力换热的说法？
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4楼
不能只从一个方面来看问题，蒸发器压降导致蒸发压力有所降低，蒸发温度也降低。但这种降低未必是我们所希望的。根据使用要求，蒸发温度有一个设定值，偏离这个范围，无论变高还是变低，都不利（蒸发压力过低使机组的制冷效率下降）
而且，随着管道阻力的增加，制冷剂要保持同样流速（流量）的循环，就必须使压缩机更多的消耗机械功来克服阻力。这都是要付出代价的（比如电能）
所以，一般来说，处了特定部位人为设计要求增大阻力（比如毛细管和膨胀阀等），其他位置上应该是阻力（包括沿程阻力和局部阻力）越小越好
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5楼
鼎哥，学习了。。
其他我都理解了，有一点，对于舒适性空调，就好比房间空调器。蒸发压力越低机组的制冷效率越低，可不可以理解为 在这种状态下系统的压缩比高了，造成机组效率低？
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6楼
阿鼎KGB版主的回答很精彩！
建议楼主画一画压焓图就能明白了，蒸发压力降低之后，其它条件不变的情况下，制冷量怎么变化，你就能看的很明显的
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7楼
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8楼
请教前辈，关于“蒸发压力越低机组的制冷效率越低”我的理解是，根据压焓图，如果蒸发压力越低，前提其他不变化的情况下，得到相同的制冷量，其压缩机的压比增大，耗功增加，效率变低。不知道理解对不对，望指正。谢谢！
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9楼
大家讨论，不用客气。
蒸发温度下降，从压焓图上看，如果冷凝情况不变，那么制冷量势必减小
地下室和8楼的理解是对的
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10楼
版主的理解是正解，这个问题不能片面的理解。
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11楼
制冷系统的能力看压缩机，压降太大，压缩机的吸气比容增大，压缩机的能力减小！
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