日产员工揭露黑幕---日产疯狂坑骗中国消费者
我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目前主要负责树脂材料的 国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，

我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
　　本来，现 在 全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的，那就是“以更便宜的价格，买到相 当或 者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就是NES（日产工程标准）。
　　然而，从上个月起，
我的日 本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用于目前JA、X11C、L11K等（日产的车 型代码，
就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料 能打出制件 就可以了。
以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!
　　可能有 的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正都是烂成一堆，
规不规格其实不 太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立，绝对需要在理论和实践中进行反复论 证，安全性能不用 说了，气味，光泽，耐光老化，耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤 百炼而逐渐完善起来 的。而现在，到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家汉奸材料厂为 了在低价中为了保证利 润，据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩盖气味，厂 家可以加入香精和染料，
甚至有可能重金属超标，轻者身体不适，重者则有致癌和胎儿致畸的作用。
　　这还 不算，最最让我义愤填膺的 是，日产的这些国产化的"杰作"，只在中国大陆发行。日产车赚取了多少中国人的 血汗钱。而他们却视中国人低 人一等。作为一名日产的员工，我倍感羞耻和气愤。
　　我无力阻止这一切，我 唯一能做到的，就是将一切的黑 暗暴露在阳光下，让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有 一点良知，那请不要犹豫，请将此 帖广为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!
　　 一个良心未 泯的中国人