征集洁净室湿度从40~60%提升至45~55%的方法
zews001
zews001 Lv.3
2011年12月28日 16:14:43
只看楼主

现有一半导体无尘车间【约3万平米】,原HVAC设计温湿度基准:22~26度;40%~60%现因客户AUDIT要求,将湿度SPEC更改为45%~55%,请问如何对现有系统进行改造以满足精度要求?改造设计中要注意哪些细节?

现有一半导体无尘车间【约3万平米】,原HVAC设计温湿度基准:22~26度;40%~60%
现因客户AUDIT要求,将湿度SPEC更改为45%~55%,请问如何对现有系统进行改造以满足精度要求?
改造设计中要注意哪些细节?
zews001
2011年12月28日 16:24:16
2楼
忘了备注下:HVAC系统采用MAU+DCC+FFU模式,洁净度50000级。
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luobo2155
2011年12月28日 16:34:35
3楼
如果设计计算的时候,湿度是按50%计算,那么把自控的做好,就能满足精度要求。
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cqk62
2011年12月28日 19:55:11
4楼
自控调节是一种方法,另一种方法(说夏季)就是降低供水温度或在出风段增加一个直冷式空调机,以降低送风的含湿量。
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hxzezl
2011年12月30日 17:36:52
5楼
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mayanzhuo
2011年12月30日 19:34:35
6楼
我觉得这个不难啊,但是不知道空气处理机有哪些功能段。我们公司做的一个动物实验室,就是表冷器(走冷热水)+蒸汽加热+蒸汽加湿,这么简单的机组,而且只是在排风管道上加了温湿度感应,自控都可以实现湿度偏差不超过2%。我跟踪这个机组有1个多月了,唯一的问题就是在室外温度17-20°逢阴雨天,较难控制。不明白楼主说的40-60的范围是不是实际运行的波动区间,理论上西门子的自控没这么大的波动啊。既然是电子厂房,当初的设计业不会这么粗糙啊。
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yoyo240
2011年12月30日 23:13:22
7楼
国道京哈公路四平过境段改建招标

1. 招标条件
本招标项目国道京哈公路四平过境段改建工程建设项目已由吉林省发展和改革委员会以吉发改审批[2011]660号文件批准建设,建设资金来自省补助及地方自筹,招标人为四平市公路建设指挥部二级路建设办公室。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标,本项目实行资格后审。

2. 项目概况与招标范围
2.1本次招标标段划分及主要工作内容:
标段 起讫桩号 路线长度(km) 主要施工内容 所在地区
01 K935+473-K938+530 3.057Km 路基工程、路面工程(沥青混凝土)、桥梁工程等 四平
2.2预计工期: 2012年4月20日~2012年9月20日

3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具有独立法人资格,持公路工程施工总承包一级或一级以上资质,在近5年内完成过累计不少于4公里一级或高速公路路基和路面(沥青混凝土)工程的施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3具有投资参股关系的关联企业,或具有直接管理和被管理关系的母子公司,或同一母公司的子公司,或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标,否则均按废标处理。
4. 凡有意参加投标者,请于2011年12月20日至2011年12月26日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午8时30分至11时30分,下午13时至16时30分(北京时间,下同)购买招标文件。
招标文件每套售价3000元,售后不退。
5. 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2012年1月17日9时30分,投标人应于当日8时 30分至9时30分将投标文件递交。
逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
联系人:周童 于娜
手机:15601242745
电话:010-60213961
传真;010-60213564
邮箱: zbwork1@126.com
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xiaolin00000000
2011年12月31日 10:34:14
8楼
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zews001
2012年01月01日 16:55:12
9楼
没有征集到有效的方法啊,暂打算采取下列措施:
1)湿度传感器更换更高精度的(+/- 1%),以提高控制精度;
2)加湿、一二级表冷电动阀PID参数调整;
3)C/R内循环风量调整及风系统TAB作业推进;
4)OA DUCT改造,使新风均匀送风
····
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lovenl
2012年01月02日 13:44:17
10楼
支持三楼说法,只要将MAU的湿度设置参数调整到45~55%就行了。
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finderboy
2012年01月03日 18:59:58
11楼
因为你说的洁净度为50000级别~!那么这种情况下,要考虑这个车间的标准大气压了!但是,这样的话,势必会引起车间人间的呼吸情况,因此,增加风机就要考虑进去了!
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